Highlights

Zeer zeldzame 33 4x4 Pininfarina-bouwde estate
Zeer lage kilometerstand onder de 51.000 km
Factory standard en keurig gepresenteerde survivor
Recent onderhoud inclusief vervanging van de distributieriem
Revisione vernieuwd in december 2025

The Appeal

Voordat de scherpere Sport Wagon-naam werd aangenomen, stond Alfa’s 33 estate enkele jaren bekend als de Giardinetta. Gebaseerd op de bovenste 33 ‘Quadrifoglio Oro’-uitvoering, lag de nadruk meer op luxe dan op sport. En passend bij een luxe auto die in de nasleep van de lancering van de Audi Quattro werd gebouwd, werd hij aangeboden met de optie van het slimme Ototrasm Vier Wiel aandrijving-systeem (4WD).

Elke 33 estate-carrosserie werd gebouwd in de Pininfarina-fabriek in Piemonte voordat hij naar de Alfa Romeo Pomigliano D’Arco-fabriek bij Napels werd gebracht voor assemblage. Daardoor waren dit dure auto’s. De productie was laag en de verkoopcijfers waren nooit hoog. Met name de Giardinetta, omdat hij slechts een paar jaar beschikbaar was. Dat alles maakt de komst van deze Giardinetta 4x4 uit 1987 een traktatie voor liefhebbers.

De auto is uitgerust met Alfa’s bruisende 1.5L ‘Boxer’ motor in de ‘Ti’ uitvoering, wat betekent dat hij is uitgerust met twee twin-choke Weber-carburateurs die 95 pk leveren via de 5-versnellingsbak. Het is een van de laatste Giardinettas gebouwd vóór de overstap naar de Sport Wagon en is geschilderd in donker zilver-metallic, een van de slechts twee kleuren beschikbaar voor de Giardinetta. De staat is opmerkelijk - dit is echt een tijdcapsule-auto. Dankzij de lage kilometerstand van onder de 51.000 km ziet het er uit alsof hij pas enkele maanden uit de showroom is gerold.

Naast de conditie is er de geruststelling van een recente cambelt-vervanging en onderhoud. De Revisione is ook vernieuwd in december 2025. De auto heeft Italiaanse registratie. Dit voertuig is een gelukkige vondst voor fans en een van de laatste auto’s die volledig door het bedrijf zijn ontworpen en ontwikkeld.

History and Paperwork

Voor het eerst geregistreerd in 1987
Gerapporteerd dat hij gedurende zijn hele leven in Italië is gebleven
Italiaanse registratie
Revisione vernieuwd december 2025
Fabriekshandleidingen en map
Één set sleutels zoals getoond

The Condition

Zeer goed bewaarde factory-standaard auto in donker zilvergrijs metallic
Lak en carrosserie in zeer goede staat met weinig gebruikssporen
Carrosserie ziet er in de gebruikelijke 33-checkpunten als dorpels en randjes goed uit
Exterieur trim inclusief ongeschilderde bumpers en badges zeer goed onderhouden
Factory standaard wielen in zeer goede staat met weinig beschadigingen
Quadrifoglio Oro-uitvoering beige stoffen stoelen met rode piping
Interieur ziet er nauwelijks gebruikt uit en vertoont weinig slijtage, zelfs op drukbezochte plekken
Bedieningspaneel, bevestigingen, portierpanelen en dashboard allemaal in goede staat
Kofferbakgebied is schoon en lijkt weinig gebruikt
Rode tapijten in de cabine in goede staat met weinig verkleuring

The Mechanics

95pk 1.490cc Boxer 4cil benzinemotor
Tweevoudige Weber-carburateurs
5-bak handgeschakelde transmissie
Handmatig inschakelbare vierwielaandrijving via een mechanische pook
Ototrasm 4WD-systeem biedt optie van FWD of AWD
Recent onderhoud met voltooiing van distributieriemvervanging
Aanraking van de rijeigenschappen: strak en responsief volgens verkoper
De verkoper meldt dat de mechanica responsief en in goede staat is

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijfverkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is” basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aanschaf een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopervergoeding. BTW kan al dan niet opgenomen zijn in het laatste bod of de aanbieding, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabasemarkeringen hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total loss claim op het moment van plaatsen van een advertentie en we leveren handig de write-off-categorielabels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het blijft altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importtoegankelijkheid vooraf te bevestigen.