En possession de l'actuel propriétaire depuis 14 années
Importantes réparations de la carrosserie effectuées il y a 10 ans
4 500 £ de travaux de préparation récents effectués en janvier
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en février 2026.
L'attrait
La Twin Plenum Vitesse était une homologation spéciale de la SD1, destinée à l'amener à la norme d'or pour la saison 1986 du Championnat européen des voitures de tourisme. Les éléments toujours appréciés de la SD1 étaient tous présents et corrects, bien sûr - cool sans effort, grand habitacle, style impeccable - mais le nouveau système d'injection de carburant Twin Plenum à entrée latérale (essayez de dire cela six fois vite) était le véritable coup de fouet.
Bien que Rover soit réticent à publier des chiffres sur les performances (ils étaient plutôt à court d'argent en 1986), la presse automobile a fait état d'une augmentation de 190 à 220 ch et, de l'avis général, d'une voiture remarquablement impressionnante. Si Rover avait été en meilleure posture à l'époque, elle aurait pu devenir l'une des plus grandes voitures à sortir des chaînes de production britanniques.
Faisant partie d'une vaste collection depuis 14 années, cette Rover de 40 ans apparaît dans un état élégant pour son âge, et constitue un survivant très rare. Le vendeur a manifestement pris soin de cette voiture, en y investissant beaucoup d'argent, y compris un récent achat de 4 500 £. Elle nous arrive maintenant prête et attendant son heureux nouveau propriétaire, qui, nous l'espérons, aura du mal à trouver un exemple aussi fabuleux. 20250320_150025 Charles.jpg2.55 MB
Historique et documents
Première immatriculation en 1987
Le vendeur indique que la voiture a eu huit anciens détenteurs enregistrés.
Le propriétaire actuel possède la voiture depuis 14 années.
Stockée à l'intérieur pendant toute la durée de sa possession
Elle a été immobilisée pendant de longues périodes car elle faisait partie d'une vaste collection.
Régulièrement démarrée et conduite sur les routes des domaines particuliers lorsqu'elle n'est pas utilisée
Réparations importantes de la carrosserie effectuées il y a 10 ans pour prévenir la corrosion.
4 500 £ de travaux effectués en janvier pour préparer la vente
Contrôle technique sans avis valable jusqu'en février 2026.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il vaut donc la peine de vérifier à l'avance. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.