Reparações extensas na carroçaria concluídas há 10 anos
4.500 libras de trabalho de preparação recente concluído em janeiro
IPO livre de avisos válido até fevereiro de 2026
O apelo
O Twin Plenum Vitesse foi um especial de homologação do SD1, com o objetivo de o levar ao nível de ouro para a época do Campeonato Europeu de Carros de Turismo de 1986. Os sempre adoráveis elementos do SD1 estavam todos presentes e corretos, é claro - um estilo impecável, um habitáculo grande e elegante - mas o novo sistema de injeção de combustível com duplo plenum de acelerador de entrada lateral (tente dizer isso seis vezes depressa) era o verdadeiro ponto alto.
Embora a Rover estivesse relutante em divulgar os números relativos ao desempenho (em 1986, a Rover tinha pouco dinheiro), o motor aumentou os 190 cv para 220 cv, de acordo com a imprensa automóvel, e, segundo todos os relatos, era um automóvel extraordinariamente impressionante. Se a Rover estivesse em melhor posição na altura, poderia muito bem ter-se tornado um dos maiores a sair de uma linha de produção britânica.
Tendo feito parte de uma extensa coleção nos últimos 14 anos, este Rover com 40 anos de idade apresenta-se em boas condições para a sua idade e é um sobrevivente muito raro. O vendedor valorizou-o claramente, com muito dinheiro investido, incluindo uma despesa recente de £4.500. Agora chega até nós pronto e à espera do seu novo proprietário sortudo, que esperamos que tenha dificuldade em encontrar um exemplar tão fabuloso. 20250320_150025 Charles.jpg2.55 MB
História e documentação
Registado pela primeira vez em 1987
O vendedor relata que o carro teve 8 antigos proprietários registados
O atual proprietário tem o carro há 14 anos
Armazenado dentro de casa durante a atual propriedade
Esteve longos períodos fora da estrada como parte de uma extensa coleção
Regularmente ligado e conduzido em estradas privadas quando não está a ser utilizado
Reparações extensivas da carroçaria efectuadas há 10 anos para evitar a corrosão
4.500 £ de trabalhos concluídos em janeiro para preparar a venda
Em última análise, este é um carro muito bem apresentado, especialmente considerando a raridade do SD1
Arranhão de 1 polegada na tampa da bagageira, por baixo do spoiler traseiro de borracha
Descoloração superficial ligeira (potencial ferrugem) na parte de trás do teto de abrir
Pequena perfuração ferrugenta (aproximadamente do tamanho de uma moeda de 50 cêntimos) na saia do lado do passageiro, em baixo e à frente do guarda-lamas
As soleiras parecem sólidas
As rodas de treliça estão presentes e corretas
A caixa de instrumentos do painel de instrumentos está deformada e não encaixa corretamente
Foram registados problemas intermitentes nas janelas
O resto do interior está em bom estado
Volante original incluído (volante desportivo atualmente instalado)
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