Construite à Longbridge en 1990 en tant qu'édition limitée British Racing Green, cette Mini a été achetée par MiniWorld Magazine en 2003. Elle a été légalement recarrossée dans la toute première carrosserie construite par British Motor Heritage de Witney, Oxfordshire. La carrosserie a été peinte sur la ligne de production de Longbridge en rouge solaire MG. Le projet de carrosserie légale a été réalisé par le rédacteur technique de MiniWorld, Tim Mundy, et a fait l'objet d'une série de numéros sous le nom de 'Sheldon'. Le moteur a été reconstruit et un toit ouvrant électrique Webasto a été installé. Une fois sur la route, la Mini a emmené les membres de l'équipe de MiniWorld à de nombreux événements Mini britanniques ainsi qu'à des réunions Mini internationales européennes en Irlande, au Danemark, en Italie et en Espagne.

En 2011, la Mini avait besoin d'une cure de jouvence qui a été à nouveau couverte par MiniWorld. Des marques ont été apportées à la carrosserie, de nouvelles ailes ont été montées et un couvercle de coffre de Cooper S a été installé dans le cadre d'un look rétro Mk2. Le moteur de 998 cm3 a été reconstruit par le célèbre motoriste Rob Walker et la suspension a été remplacée par une suspension à ressorts hélicoïdaux de P&L Minis et des barres antiroulis avant et arrière ont été montées, ce qui a été mis en place par Gerald Dale Motorsport.

L'intérieur a été remplacé par des sièges provenant d'une Mini MPi plus récente que Newton Commercial a retaillé sur mesure avec du tissu Innocenti Cooper et du vinyle noir. Une console centrale a été installée pour ajouter au style rétro. De nombreuses pièces de choix ont été montées sur la Mini au fil des années, dont certaines en provenance du Japon.

En 2021, Sheldon a reçu un moteur A+ de 1293 cm3, construit par Rob Walker. En excellent état de marche, avec un contrôle technique jusqu'en juillet 2026, cette Mini unique et pleine de caractère a une fabuleuse allure rétro et est fantastiquement amusante à conduire. L'ancienne rédactrice en chef de MiniWorld et actuelle propriétaire, Karen Drury, déclare : " Au fil des années, l'équipe de MiniWorld a vécu de nombreuses aventures à bord de cette Mini unique, mais il est désormais temps de laisser la place à d'autres projets Mini. Je serai triste de voir partir Sheldon car c'est la Mini la plus maniable que j'ai jamais conduite".

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