Construído em Longbridge em 1990 como uma edição limitada em British Racing Green, este Mini foi comprado pela MiniWorld Magazine em 2003. Foi legalmente reestilizado na primeira carroçaria de sempre construída pela British Motor Heritage de Witney, Oxfordshire. A carroçaria foi pintada na linha de produção de Longbridge em MG Solar Red. O projeto de reescobrimento legal foi levado a cabo pelo editor técnico da MiniWorld, Tim Mundy, e foi publicado em várias edições, tendo-lhe sido dado o nome de "Sheldon". O motor foi reconstruído e foi instalado um teto de abrir elétrico da Webasto. Uma vez na estrada, o Mini levou os membros da equipa MiniWorld a muitos eventos Mini britânicos e a Encontros Internacionais de Mini na Irlanda, Dinamarca, Itália e Espanha.

Em 2011, o Mini necessitava de um arranjo e este foi novamente coberto pela MiniWorld. Foram feitas reparações na carroçaria e instaladas novas asas e uma tampa da bagageira do Cooper S como parte de um visual retro do Mk2. O motor de 998cc foi reconstruído pelo conceituado construtor de motores Rob Walker e a suspensão foi substituída por uma suspensão de molas helicoidais da P&L Minis e foram instaladas barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, que foram montadas pela Gerald Dale Motorsport.

O interior foi substituído por bancos de um Mini MPi mais recente, que a Newton Commercial remodelou para uma encomenda personalizada com tecido Innocenti Cooper e vinil preto. Foi instalado um painel de instrumentos central para dar um toque de estilo retro. Ao longo dos anos, foram instaladas muitas peças de eleição no Mini, incluindo algumas provenientes do Japão.

Em 2021, o Sheldon recebeu um motor A+ de 1293 cc, construído por Rob Walker. Em excelente estado de funcionamento, com uma IPO até julho de 2026, este Mini único e cheio de personalidade tem um fabuloso aspeto retro e é muito divertido de conduzir. A antiga editora da MiniWorld e atual proprietária, Karen Drury, afirma: "Ao longo dos anos, a equipa da MiniWorld viveu muitas aventuras neste Mini único, mas agora é altura de dar lugar a outros projectos Mini. Vou ficar triste por ver o Sheldon partir, pois é o Mini com melhor comportamento que alguma vez conduzi".

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