Deze Mini werd in 1990 in Longbridge gebouwd als British Racing Green limited edition en werd in 2003 gekocht door MiniWorld Magazine. Hij werd wettelijk omgebouwd tot de allereerste carrosserie die werd gebouwd door British Motor Heritage in Witney, Oxfordshire. De carrosserie werd op de productielijn in Longbridge gespoten in MG Solar Red. Het legale ombouwproject werd uitgevoerd door de technische redacteur van MiniWorld, Tim Mundy. Het project werd verspreid over verschillende nummers en kreeg de naam 'Sheldon'. De motor werd gereviseerd en er werd een elektrisch Webasto schuifdak geïnstalleerd. Eenmaal onderweg bracht de Mini MiniWorld medewerkers naar vele Britse Mini evenementen plus Europese Internationale Mini Meetings in Ierland, Denemarken, Italië en Spanje.

In 2011 had de Mini een opknapbeurt nodig en ook dit werd door MiniWorld geregeld. De carrosserie werd gerepareerd en er werden nieuwe vleugels gemonteerd en een Cooper S kofferdeksel als onderdeel van een retro Mk2 look. De 998 cc motor werd gereviseerd door de gewaardeerde motorbouwer Rob Walker en de ophanging werd vervangen door P&L Mini's schroefveerophanging en er werden anti-roll bars voor en achter gemonteerd, die werden afgesteld door Gerald Dale Motorsport.

Het interieur werd vervangen door stoelen van een latere MPi Mini die Newton Commercial op maat maakte met Innocenti Cooper stof en zwart vinyl. Er werd een middenconsole gemonteerd om de retro styling te versterken. In de loop der jaren zijn er veel speciale onderdelen op de Mini gemonteerd, waaronder een aantal uit Japan.

In 2021 kreeg Sheldon een 1293cc A+ motor, die Rob Walker bouwde. Deze karaktervolle, unieke Mini rijdt uitstekend en heeft een APK tot juli 2026. Hij heeft een fantastische retro-uitstraling en is fantastisch om in te rijden. Voormalig MiniWorld redacteur en huidige eigenaar Karen Drury zegt: "Door de jaren heen heeft het MiniWorld team veel avonturen beleefd in deze unieke Mini, maar het is nu tijd om plaats te maken voor andere Mini-projecten. Ik zal het jammer vinden om Sheldon te zien vertrekken, want het is de best rijdende Mini waar ik ooit in heb gereden."

Verkoper zegt:

VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.