Dieser Mini wurde 1990 in Longbridge als limitierte Auflage in British Racing Green gebaut und 2003 vom MiniWorld Magazine gekauft. Er wurde legal in die allererste Karosserie von British Motor Heritage in Witney, Oxfordshire, umgebaut. Die Karosserie wurde in der Longbridge-Produktionslinie in MG Solar Red lackiert. Das legale Rohbauprojekt wurde vom Technischen Redakteur der MiniWorld, Tim Mundy, durchgeführt und wurde über mehrere Ausgaben hinweg fortgesetzt und erhielt den Namen "Sheldon". Der Motor wurde überholt und ein elektrisches Webasto-Sonnendach eingebaut. Sobald der Mini auf der Straße war, nahm er die Mitarbeiter von MiniWorld zu vielen britischen Mini-Veranstaltungen sowie zu internationalen Mini-Treffen in Irland, Dänemark, Italien und Spanien mit.

2011 brauchte der Mini eine Auffrischung, die wieder von MiniWorld übernommen wurde. Die Karosserie wurde repariert, neue Kotflügel wurden angebracht und eine Cooper S-Kofferraumklappe wurde als Teil eines Retro-Mk2-Looks montiert. Der 998-ccm-Motor wurde von dem geschätzten Motorenbauer Rob Walker überholt, und die Aufhängung wurde gegen eine Schraubenfederaufhängung von P&L Minis ausgetauscht, und vorne und hinten wurden Stabilisatoren eingebaut, die von Gerald Dale Motorsport eingestellt wurden.

Das Interieur wurde durch Sitze aus einem späteren MPi Mini ersetzt, die Newton Commercial nach Kundenwunsch mit Innocenti Cooper Stoff und schwarzem Vinyl neu einkleidete. Ein Mittelkonsole wurde eingebaut, um das Retro-Styling zu unterstreichen. Im Laufe der Jahre wurden viele ausgesuchte Teile in den Mini eingebaut, darunter auch einige aus Japan.

Im Jahr 2021 erhielt Sheldon einen 1293ccm A+ Motor, den Rob Walker gebaut hat. Dieser charaktervolle, einzigartige Mini ist in einem hervorragenden Zustand und hat eine Zulassung bis Juli 2026. Er sieht fabelhaft aus und macht fantastischen Fahrspaß. Die ehemalige MiniWorld-Redakteurin und jetzige Besitzerin Karen Drury sagt: "Im Laufe der Jahre hat das MiniWorld-Team viele Abenteuer mit diesem einzigartigen Mini erlebt, aber jetzt ist es an der Zeit, Platz für andere Mini-Projekte zu machen. Ich werde traurig sein, Sheldon gehen zu sehen, da er der am besten zu fahrende Mini ist, den ich je gefahren bin."

Verkäufer sagt:

BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käufer enthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.