1994 Alfa Romeo Spider S4 2.0 - 26k miles from new
5431
Enchère gagnante
23 250 £
1994 Alfa Romeo Spider S4 2.0 - 26k miles from new
Points forts
Voiture britannique ayant appartenu à un seul propriétaire, achetée neuve en 1994 et n'ayant eu aucun autre propriétaire enregistré auparavant
Contrôle technique (MOT) sans réserve valable jusqu'en mai 2027
42 386 km, justifiés par la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Remise en état complète en 2023 pour un montant de plus de 8 000 £
Décrite par le vendeur comme étant entièrement d’origine
Toit rigide d’origine et bâche de protection inclus
Tous les manuels d'origine, deux clés et les factures d'entretien sont présents
L'attrait
L’Alfa Romeo Spider Série 4 est issue du dernier chapitre de l’une des coupes sport décapotables les plus célèbres d’Italie, une lignée dessinée par Pininfarina qui remonte à 1966. Avec son moteur à double arbre à cames réactif, sa boîte de vitesse manuelle à cinq rapports et ce caractère Alfa si particulier, la Spider reste l’un des cabriolets de collection les plus gratifiants à conduire et à posséder.
Cet exemplaire a été conservé par une seule et même famille depuis son achat neuf en 1994, avec un kilométrage de 42 386 km depuis lors. Après une période d’immatriculation suspendue (SORN), elle a fait l’objet d’une remise en état complète en 2023 pour un coût de plus de 8 000 £, les factures de tous les travaux effectués étant disponibles. Le vendeur la décrit comme étant entièrement d’origine, et la carrosserie a récemment été polie à la machine et présente très bien.
Grâce à son entretien soigné par une seule et même famille, à son état enviable et à sa remise en état complète, cette Spider a de nombreux atouts.image.png1.63 MB
Informations clés
Kilométrage : 42 386 km (justifié par la documentation sur l'historique d'entretien du véhicule)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu'au 25 mai 2027 (aucune remarque)
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 2,0 litres à double arbre à cames en tête (DOHC), boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : tous les manuels d'origine, deux clés et les factures des entretiens et des travaux de remise en état
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (certaines entrées ont été enregistrées par erreur en miles au lieu du kilométrage) :
25/05 – K & L Autos
Entretien annuel effectué avec remplacement du filtre à huile, du filtre à air, du filtre à carburant, des bougies d’allumage, de l’huile moteur 20W-50 et du liquide de refroidissement
Diagnostic des ventilateurs de refroidissement, montage d’un interrupteur de ventilateur de radiateur de rechange, nettoyage des connexions électriques et purge du circuit de refroidissement
24/05 – K & L Autos
Entretien de lubrification et contrôle technique effectués
Identification d’un relais endommagé à l’origine d’un dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement : soudure du porte-fusible externe, modification du boîtier, refonte des connexions à la masse du ventilateur du compartiment moteur et purge du circuit de refroidissement
Nettoyage de la buse de lave-glace côté passager, entretien des plaquettes de frein arrière et purge des freins arrière
23/05 – 40 537 miles – K & L Autos / Loom's Autos
Diagnostic d’un fonctionnement irrégulier et d’une limite de régime à 4 000 tr/min : contrôles de la compression, de la dépression et du jeu des soupapes effectués
Remise à neuf et nettoyage par ultrasons des injecteurs à l'aide de nouveaux kits d'entretien et d'un flexible de carburant conforme à la norme E10
Fais-appel à un électricien automobile sous-traitant (Loom's) pour corriger le câblage et les relais de retour vers la bobine d'allumage et le solénoïde VVT, refais le câblage des connecteurs du bloc de relais et installes des relais d'injection de remplacement
Remplacement du capteur de température d’eau, du capteur de niveau du réservoir de carburant, du joint de couvercle de came, des joints en demi-lune, des joints de tuyau d’échappement et du relais du ventilateur de refroidissement
Montage de quatre nouveaux pneus économiques, nettoyage des disques et plaquettes de frein, inspection de l’arbre de transmission et passage du contrôle technique
22/10 – 40 508 kilométrage – RetroMarques Ltd
Nettoyage du câblage des lève-vitres, remplacement des ampoules du tableau de bord, montage d’un rétroviseur extérieur de rechange, du joint de la base du rétroviseur et des anneaux de phares
Diagnostic des problèmes de fonctionnement, remplacement des bougies d’allumage, contrôle de la pression du carburant et montage d’un débitmètre d’air massique de rechange
22/08 – 40 506 miles – RetroMarques Ltd
Révision des quatre étriers de frein, vidange du liquide de frein et nettoyage de tous les disques de frein
Nettoyage du réservoir de carburant, montage d’une pompe à carburant interne de rechange, d’une pompe à carburant principale, d’un filtre à carburant, d’un capteur de niveau de carburant et de bobines de fixation
Réalisation d’un entretien complet comprenant la vidange de l’huile moteur, de l’huile de boîte de vitesse et de l’huile d’essieu, la vidange du circuit moteur, la vidange du circuit de refroidissement, le remplacement du radiateur, l’ajout de 50 % d’antigel, le remplacement de la batterie et du capteur de position du vilebrequin
10/08 – Hamlet Motor Company Ltd
Montage de deux balais d’essuie-glace et de ressorts hélicoïdaux arrière
Nettoyage de la sonde lambda et contrôle technique effectué
05/06 – Windsors Heswall
Intervention de rappel concernant le liquide de frein effectuée
09/03 – 40 272 miles – Dutton Independent Repairs Ltd
Remplacement du balai d'essuie-glace côté passager et passage du contrôle technique
05/03 – Windsors Heswall
Remplacement des disques et des plaquettes de frein avant
10/02 – 40 119 miles – Dutton Independent Repairs Ltd
Remplacement des bras inférieurs arrière, des bras de liaison, des biellettes avant, des silentblocs de suspension arrière et des bras oscillants
Remplacement des disques de frein avant, des plaquettes de frein avant et des plaquettes de frein arrière, et résolution d’un problème d’émissions polluantes
Contrôle technique effectué
09/00 – 39 285 miles – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Diagnostic du problème d’émissions lors du contrôle technique : nettoyage du corps de papillon encrassé, réparation du câblage du micro-interrupteur du papillon, réglage du mélange air-carburant et remplacement de la sonde lambda
08/00 – 24 001 miles – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Réalisation de la révision des 60 000 miles avec un nouveau filtre à huile, de nouvelles bougies d’allumage, de la graisse et de l’huile moteur Selenia
08/00 – ATS North Western Limited
Montage d’une nouvelle batterie Exide Ultra
08/00 – ATS North Western Limited
Contrôle technique effectué
01/00 – ATS North Western Limited
Réparation d'une crevaison, montage d'une valve tubeless et équilibrage d'une roue
05/98 – 22 383 km (13 908 miles) – Ian Skelly, Liverpool
Révision des 24 000 miles effectuée avec remplacement du filtre à huile, des bougies d’allumage, du filtre à air, du joint de couvercle de culbuteurs et du filtre à carburant
Remplacement du système d'échappement complet, des joints de protection de la crémaillère de direction assistée, du kit de direction assistée et du liquide Tutela
08/97 – 20 507 miles – Entretien chez Halfords Garage
Contrôle technique (MOT) réussi
10/95 – 16 240 miles – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Entretien des 12 mois effectué avec vidange d’huile moteur, remplacement du filtre à huile, des bougies d’allumage, du liquide de refroidissement, du liquide lave-glace et de l’huile moteur Shell Helix Plus
Remontage du toit rigide, réglage de la poche de rangement de la portière conducteur et contrôle de la concentration de l'antigel
10/94 – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Réparations de carrosserie effectuées sur le panneau arrière côté passager et le pare-chocs arrière, suivies d’une nouvelle peinture
10/94 – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Réalisation de la 1re révision (12 000 kilomètres) avec remplacement du filtre à huile, de l’huile moteur Shell Helix Plus et retouches de peinture/carrosserie
Entretien régulier, avec factures pour tous les travaux effectués
Le vendeur précise que la carrosserie et la peinture sont en très bon état, ayant récemment fait l’objet d’un polissage à la machine, avec quelques petites traces dues à l’usure
Le vendeur précise que l'intérieur est en très bon état, avec quelques traces d’usure sur le siège passager
Une petite réparation du revêtement en alcantara est nécessaire sur une partie de la structure d’un siège (environ 2 cm x 2 cm) ; le passepoil pourrait être remplacé si l’on souhaite un résultat parfait
L'autoradio-cassette Philips d'origine Alfa Romeo ne fonctionne pas
Une nouvelle antenne électrique a été récemment installée
Tous les instruments et commandes seraient pleinement fonctionnels
Le vendeur précise que la mécanique est d'origine ; le moteur démarre et tourne correctement
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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
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