1994 Alfa Romeo Spider S4 2.0 - 26k miles from new
5431
Puja ganadora
23.250 £
1994 Alfa Romeo Spider S4 2.0 - 26k miles from new
Características destacadas
Coche británico de un único propietario, comprado nuevo en 1994 y sin ningún titular anterior registrado
ITV sin recomendaciones hasta mayo de 2027
42.386 km, con historial de mantenimiento que lo acredita
Se sometió a una revisión exhaustiva en 2023, con un gasto de más de 8.000 £
Descrito por el vendedor como totalmente original en su totalidad
Incluye el techo rígido original y la cubierta de la caja
Se incluyen todos los manuales originales, dos llaves y las facturas de mantenimiento
El atractivo
El Alfa Romeo Spider Serie 4 procede del capítulo final de una de las gamas de deportivos descapotables más célebres de Italia, una estirpe diseñada por Pininfarina que se remonta a 1966. Con su ágil motor de doble árbol de levas, su caja de cambios manual de cinco velocidades y ese carácter inconfundible de Alfa, el Spider sigue siendo uno de los descapotables clásicos más gratificantes de conducir y de poseer.
Este ejemplar ha estado al cuidado de una sola familia desde que se compró nuevo en 1994, y solo ha recorrido 42.386 km desde entonces. Tras un periodo de baja temporal (SORN), se sometió a una profunda puesta a punto en 2023 con un coste superior a las 8.000 libras, y se conservan las facturas de todos los trabajos realizados. El vendedor lo describe como totalmente original en su totalidad, y la carrocería ha sido pulida a máquina recientemente y presenta un aspecto impecable.
Gracias al esmerado cuidado de una sola familia, a su envidiable estado y a su minuciosa puesta a punto, este Spider tiene mucho a su favor.image.png1.63 MB
Información clave
Kilometraje: 42 386 km (respaldado por el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta el 25 de mayo de 2027 (sin advertencias)
Características técnicas: motor de gasolina de 2,0 litros, cuatro cilindros en línea y doble árbol de levas en cabeza (DOHC), caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: todos los manuales originales, dos llaves y recibos de mantenimiento y trabajos de puesta a punto
Historial de mantenimiento (algunas entradas se registraron erróneamente en millas en lugar de en km):
25/05 – K & L Autos
Revisión anual completada con cambio de filtro de aceite, filtro de aire, filtro de combustible, bujías, aceite de motor 20W-50 y líquido refrigerante nuevo
Se diagnosticaron los ventiladores de refrigeración, se instaló un interruptor de ventilador del radiador de recambio, se limpiaron las conexiones eléctricas y se purgó el sistema de refrigeración
24/05 – K & L Autos
Se ha realizado el servicio de lubricación y la revisión para la ITV
Se localizó el fallo del ventilador de refrigeración en un relé dañado: se soldó el portafusibles externo, se modificó la carcasa, se renovaron las conexiones a tierra del ventilador del compartimento del motor y se purgó el sistema de refrigeración
Se limpió la boquilla del lavaparabrisas del lado derecho, se revisaron las pastillas de freno traseras y se purgaron los frenos traseros
23/05 – 40 537 millas – K & L Autos / Loom's Autos
Se diagnosticó un funcionamiento irregular y un límite de revoluciones de 4.000 RPM: se realizaron comprobaciones de compresión, vacío y holgura de válvulas
Se reacondicionaron y limpiaron por ultrasonidos los inyectores de combustible con nuevos kits de mantenimiento y una manguera de combustible compatible con E10
Se subcontrató a un electricista de automóviles (Loom's) para corregir el cableado y los relés de retroalimentación hacia la bobina de encendido y el solenoide VVT; se recablearon los conectores del bloque de relés y se instalaron relés de inyección de recambio
Se sustituyeron el sensor de temperatura del agua, el sensor de nivel del depósito de combustible, la junta de la tapa de levas, las juntas semilunares, las juntas del tubo de escape y el relé del ventilador de refrigeración
Se han montado cuatro neumáticos nuevos económicos, se han limpiado los discos y pastillas de freno, se ha inspeccionado el árbol de transmisión y se ha superado la inspección técnica (MOT)
22/10 – 40 508 km – RetroMarques Ltd
Se limpió el cableado de los interruptores de las ventanillas, se sustituyeron las bombillas del salpicadero, se montó un retrovisor exterior de recambio, la junta de la base del retrovisor y los anillos de los faros.
Se investigó el mal funcionamiento, se sustituyeron las bujías, se comprobó la presión del combustible y se montó un sensor de flujo de aire de recambio
22/08 – 40 506 millas – RetroMarques Ltd
Se revisaron las cuatro pinzas de freno, se cambió el líquido de frenos y se limpiaron todos los discos de freno
Se limpió el depósito de combustible y se instalaron una bomba de combustible interna de recambio, la bomba de combustible principal, el filtro de combustible, el sensor de nivel de combustible y las bobinas de fijación
Se ha realizado una revisión completa que incluye el cambio de aceite del motor, aceite de la caja de cambios, aceite de los ejes, lavado del motor, lavado del sistema de refrigeración, sustitución del radiador, 50 % de anticongelante, batería y sensor de posición del cigüeñal
10/08 – Hamlet Motor Company Ltd
Se instalaron dos escobillas del limpiaparabrisas y muelles helicoidales traseros
10/08 – Hamlet Motor Company Ltd
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
10/07 – Rollitex Limited (estación de servicio de Neston Fiveways)
Se ha limpiado la sonda lambda y se ha completado la inspección técnica
05/06 – Windsors Heswall
Servicio de sustitución del líquido de frenos realizado
Se sustituyeron los brazos inferiores traseros, los brazos de articulación, los tirantes delanteros, los casquillos de la suspensión trasera y los brazos de arrastre
Se han sustituido los discos de freno delanteros, las pastillas de freno delanteras y las pastillas de freno traseras, y se ha solucionado el fallo de emisiones excesivas
Se ha superado la inspección técnica (MOT)
09/00 – 39 285 millas – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Se investigó el fallo en las emisiones de la ITV: se limpió el cuerpo del acelerador, se reparó el cableado del microinterruptor del acelerador, se ajustó la mezcla aire-combustible y se sustituyó la sonda lambda
08/00 – 24 001 millas – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Se ha realizado la revisión de las 60 000 millas con filtro de aceite, bujías, lubricante y aceite de motor Selenia nuevos
08/00 – ATS North Western Limited
Se instaló una batería Exide Ultra nueva
08/00 – ATS North Western Limited
Se ha superado la inspección técnica de vehículos (MOT)
01/00 – ATS North Western Limited
Se ha reparado un pinchazo en un neumático, se ha instalado una válvula para neumáticos sin cámara y se ha equilibrado la rueda
05/98 – 22 383 km (13 908 millas) – Ian Skelly, Liverpool
Revisión de las 24 000 millas realizada con cambio de filtro de aceite, bujías, filtro de aire, junta de la tapa de balancines y filtro de combustible
Sustitución del sistema de escape completo, de las juntas de la cremallera de la dirección asistida, del kit de dirección asistida y del líquido Tutela
08/97 – 20 507 millas – Taller Halfords
Superada la inspección técnica (MOT)
10/95 – 16 240 millas – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Se ha realizado el mantenimiento de los 12 meses con cambio de aceite de motor, filtro de aceite, bujías, líquido refrigerante, líquido limpiaparabrisas y aceite de motor Shell Helix Plus
Se ha vuelto a montar el techo rígido, se ha ajustado el bolsillo del revestimiento de la puerta del conductor y se ha comprobado la concentración del anticongelante
10/94 – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Se han realizado reparaciones de carrocería en el panel trasero del lado del conductor y en el parachoques trasero, seguidas de un repintado
10/94 – Mangoletsi (Holdings) Ltd
Se ha realizado la primera revisión (12 000 millas / 10 000 km) con cambio de filtro de aceite, aceite de motor Shell Helix Plus y retoques de pintura y carrocería
Revisiones periódicas con facturas de todos los trabajos realizados
El vendedor afirma que la carrocería y la pintura se encuentran en muy buen estado, recientemente pulidas a máquina, con algunas pequeñas marcas propias del paso del tiempo
El vendedor afirma que el interior está en muy buen estado, con algo de desgaste en el asiento del acompañante
Se necesita una pequeña reparación del tapizado de Alcantara en una sección del ribete del asiento (aproximadamente 2 cm x 2 cm); se podría sustituir el ribete si se desea un acabado perfecto
La radio-casete Philips original de Alfa Romeo no funciona
Se ha instalado recientemente una nueva antena eléctrica
Según se indica, todos los instrumentos y mandos funcionan correctamente
El vendedor afirma que los componentes mecánicos son los originales de fábrica; el motor arranca y funciona correctamente
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