Seulement 75 modèles à conduite à droite au Royaume-Uni
Fait partie d'une collection qui est en train d'être liquidée
Roues impeccables et intérieur bien conservé
Équipé par l’un des derniers moteurs aspirés, désormais en quantité limitée
L’Attrait
Bien qu’ils aient exploré les toits Targa pendant un certain temps, ce n’est qu’en 1982 que la première 911 cabriolet a été lancée sur le marché. Ce fut un énorme succès, avec des sensations de conduite topless exaltantes, idéales pour les amateurs d’adrénaline aisés, et elle est rapidement devenue une référence pour chaque génération qui a suivi — y compris la 993, sublime exemple que nous avons ici même.
Cet exemplaire est prétendument l’un des seulement 75 modèles à conduite à droite au Royaume-Uni, ce qui en fait une trouvaille rare. La voiture a été méticuleusement entretenue, comme en témoigne son historique de service complet avec chaque facture jointe. L’intérieur est bien conservé et les roues sont impeccables.
Les 993 sont souvent considérées comme l’une des dernières « véritables » 911, étant la dernière génération à porter le moteur plat refroidi par air authentique. Ils sont sans doute plus désirables que jamais, et nous les rencontrons rarement avec un dossier aussi étendu, en si bel état.
Historique et Paperasse
Immatriculée en 1995
10 anciens propriétaires enregistrés
Historique complet d’entretien et de maintenance avec copies de chaque facture
N MOT (contrôle technique) sera fourni avant l’achat
La dernière observation MOT indiquait une détérioration des butées de suspension avant et arrière
Acquise en 2023, aucun travail supplémentaire effectué à part l’entretien
Fait partie d’une collection qui est en train d’être liquidée
Indique actuellement 095 249 miles
L’État
La voiture a 30 ans et est en excellent état pour son âge
Peinture bleu profond attrayante avec des signes d’usure minimes
Nous ne voyons aucunebosses ni bosses
Toit souple en bon état sans déchirures
Roues impeccables
Véeyacht au-dessous en très bon état avec peu d’usure
Garnissage ivoire en très bon état sans déchirures
Très légère craquelure sur le siège conducteur, sans gravité
Le tableau de bord est très bien entretenu
Tous les instruments clairs et bien présentés
Aucun défaut électrique ou technique dans l’habitacle, quelle que soit sa gravité
Toujours entreposée à l’intérieur dans le cadre d’une collection automobile
La Mécanique
3,6 L refroidi par air H6 moteur
Transmission manuelle à 6 vitesses
Entretien méticuleux, aucun souci mécanique
Conduite fidèle au caractère Porsche, maniement de premier ordre et performances impressionnantes
Le moteur tourne rond, la voiture est sans défaut
AVANT D’ACHETER
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