Points forts

MOT sans avis jusqu’au 19 août 2026
De nombreuses factures d’entretien liées à des travaux réalisés ces dernières années
Très présentable dans l’ensemble

L’Appel

Les passionnés de M savent que l Evolution Coupé est le meilleur choix du lot E36 M3. Son moteur 3,2 litres S50B32 fut le premier moteur BMW routier à dépasser les 100 ch par litre. Il dispose d’un double VANOS (distribution variable) pour une plage de puissance nettement plus large, fournissant 86 % de son couple maximal à partir d’aussi bas que 1 500 tr/min.

Les exemplaires encore existants deviennent de plus en plus recherchés, et ici nous avons ce qui semble être un exemple britannique bien entretenu et très apprécié. Avec MOT sans avis, cette voiture est prête à rencontrer son prochain propriétaire.

Informations clés

Kilométrage: 156,731 miles (indiqué, non vérifié)
Pays d’enregistrement: Royaume-Uni
État du contrôle technique: MOT jusqu’au 19 août 2026
Caractéristiques techniques: moteur six cylindres en ligne de 3,2 litres essence, boîte manuelle à six rapports
Documents: V5C, facture pour petites réparations (2023), pièces de frein (2019), plusieurs factures pour des travaux effectués en 2017, et une sélection de factures plus anciennes (à voir dans la galerie ci-dessous)

Le Détail

Quatre anciens propriétaires enregistrés
Peinture Cosmosschwarz métallisée sur sellerie Leder Walknappa/noir
Roues en alliage d’époque en très bel état et chaussées de pneus Michelin
Très bien présenté dans l’ensemble, avec une usure légère conforme à l’âge et au kilométrage indiqué
Quelques pliures sur le cuir
Le dessous de la voiture peut être examiné sur les photos
Aucun avis MOT
Rénovation Vanos par Mr Vanos l’an dernier (ceci est un gros morceau car il s’agit d’un des éléments les plus importants du moteur)
Service complet dans les derniers mille miles
Nouveau ventilateur et thermostat au même moment
Ensemble coilover Eibach pro street
Barre anti-roulis Eibach pro street (avant et arrière)
Nouveaux pneus Michelin Pilot Sport sur tous les côtés
Amélioration de la crémaillère de direction Purple Tag (une amélioration courante pour affûter la direction)
Capteur de pression d’huile monté (problème courant est que la pompe peut tomber en panne et il n’y a pas de capteur numérique dans le tableau OEM)
Vitres arrière électriques (option rare)
Volant repolié
Nouvelle doublure du toit en 2020
Carter et joint de culasse reconditionnés
Réparation extensive de rouille ( catalogue de photos prises pendant les travaux)
Disques et plaquettes EBC
Voiture stockée à sec par le propriétaire avant moi et moi-même
Portes en aluminium légères (rare à trouver et prisées)
Voiture sans spoiler (pas courante)

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