Highlights

MOT privo di avvertenze fino al 19 agosto 2026
Numerose fatture di manutenzione relative a lavori effettuati negli ultimi anni
In condizioni molto presentabili in tutto

The Appeal

Gli appassionati di M Car sapranno che l Evolution Coupé è la scelta migliore della gamma E36 M3. Il 3,2 litri S50B32 è stato il primo motore BMW stradale a superare i 100 bhp per litro. Presenta doppio VANOS (tempo di aspirazione variabile) per un campo di potenza notevolmente più ampio, fornendo l’86% della coppia massima già a partire da 1.500 giri/min.

Gli esemplari sopravvissuti diventano sempre più ricercati, e qui abbiamo quello che sembra essere un esemplare ben conservato e molto amato sul mercato britannico. Con MOT privo di avvertenze, questa vettura è pronta ad incontrare il proprio prossimo custode.

Key Information

Chilometraggio: 156.731 miglia (indicata, non garantita)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato verifica tecnica: MOT valido fino al 19 agosto 2026
Specifiche tecniche: 3,2 litri sei cilindri in linea a benzina, manuale a sei marce
Documentazione: V5C, fattura per riparazioni minori (2023), pezzi di freni (2019), diverse fatture per lavori del 2017 e una selezione di fatture più vecchie (visibili nella galleria)

The Detail

Quattro ex guidatori registrati in passato
Vernice Cosmosschwarz metallizzata su interni Leder Walknappa/nero
Cerchi in lega d’epoca in ottime condizioni e dotati di pneumatici Michelin
Ben presentato, mostra usura lieve in linea con l’età e il chilometraggio indicato
Qualche sgualcitura sulla pelle
Il fondo dell’auto può essere esaminato nelle fotografie
Nessun avviso MOT
Rifacimento Vanos da Mr Vanos lo scorso anno (questo è un grande lavoro su uno dei componenti più importanti del motore)
Servizio completo nell’ultimo miglio chilometrico
Nuovo ventilatore e temperatura nello stesso periodo
Kit coilover Eibach pro street
Barra antirollio Eibach pro street (anteriore e posteriore)
Pneumatici Michelin Pilot Sport nuovi su tutto il perimetro
Aggiornamento barra steering con tag viola (un comune upgrade per rendere la sterzata più reattiva)
Sensore pressione olio installato (problema comune è la guarnizione della pompa e non c’è sensore digitale nel cruscotto OEM)
Finestrini posteriori elettrici (opzione rara)
Volante reimballato
Nuovo rivestimento del soffitto nel 2020
Copertura e guarnizione della testata rinnovate
Estese riparazioni di ruggine (catalogo di foto scattate durante i lavori)
Dischi e pastiglie EBC
L’auto è stata conservata al riparo dal proprietario prima di me
Porte in alluminio leggera (raro da trovare e ricercato)
Auto non dotata di spoiler (non comune)

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