Destaques

MOT sem recomendações até 19 de agosto de 2026
Numerosas faturas de manutenção relativas a trabalhos realizados nos últimos anos
Excelente apresentação em todo o veículo

A Atratividade

Os entusiastas do M saberão que o Evolution Coupé é a escolha entre o conjunto E36 M3. O seu motor 3,2 litros S50B32 foi o primeiro motor de estrada da BMW a exceder 100 bhp por litro. Apresenta dupla VANOS (temporização variável das válvulas) para uma faixa de potência significativamente mais ampla, fornecendo 86% do seu torque máximo já a partir de 1.500 rpm.

Exemplares que ainda existem tornam-se cada vez mais procurados, e aqui temos o que parece ser um exemplar bem conservado e muito querido no mercado britânico. Com MOT sem observações, este carro está pronto para encontrar o seu próximo proprietário.&

Informação-chave

Quilometragem: 156.731 milhas (indicadas, sem garantia)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até 19 de agosto de 2026
Especificações técnicas: 3,2 litros seis-cilindros em linha a gasolina, caixa manual de seis velocidades
Documentação: V5C, fatura de reparos menores (2023), peças de travão (2019), várias faturas de trabalhos de 2017, e uma seleção de faturas mais antigas (visíveis na galeria abaixo)

O Detalhe

Quatro antigos proprietários registados
Pintura Cosmosschwarz Metallic sobre estofos Leder Walknappa/schwarz
Jantes de liga de época em muito bom estado e calçadas com pneus Michelin
Bem apresentado em todos os aspectos, evidenciando desgaste suave compatível com a idade e a quilometragem indicada
Algumas vincas no couro
A parte inferior do carro pode ser exibida nas fotografias
Nenhum aviso de MOT
Renovação do Vanos pelo Sr. Vanos no ano passado (isto é um grande feito, pois envolve uma das peças mais importantes do motor)
Serviço completo nas últimas milhas
Nuevo ventilador e sensor de temperatura ao mesmo tempo
Conjunto mola-coil Eibach pro street
barra estabilizadora Eibach pro street (frente e trás)
Pneus Michelin Pilot Sport novos em todos os cantos
Atualização da direção com rótula roxa (uma melhoria comum para aguçar a direção)
Sensor de pressão de óleo instalado (problema comum é a bomba falhar e não há sensor digital no painel original)
Vidros traseiros elétricos (opcional raro)
Volante re-upolsterado
Novo forro do teto em 2020
Tampa de proteção e junta de árvore de cames recondicionadas
Extensas reparações de ferrugem (catálogo de fotos tiradas durante o trabalho)
Discos e pastilhas EBC
O carro esteve armazenado a seco pelo dono anterior
Portas leves de alumínio (raro de encontrar e muito procuradas)
Carro sem spoiler (não comum)

ANTES DE COMPRA

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