Points forts

Un seul propriétaire enregistré dès le départ
Très original et parfaitement préservé tout au long de sa vie
Passé le contrôle technique (MOT) en décembre 2025 sans aucune recommandation
Accompagné de cinq livres BMW originaux, d'un trousseau d'outils d'origine et de plaques de concessionnaire d'origine
Décrit par le vendeur comme un rare exemple restant

L'Attrait

La BMW Série 5 de la génération E39 est largement considérée comme l'une des berlines sportives les plus abouties jamais produites, et la 523i, avec son six cylindres en ligne M52 d'une douceur remarquable associé à une boîte manuelle à cinq rapports, représente un point particulièrement captivant dans cette lignée très prisée.

Cet exemplaire a été acheté neuf chez Cronk BMW (aujourd'hui Vines of Redhill) en 1998 et est resté avec son propriétaire initial depuis lors, avec une quilométrage remarquablement faible. Elle a été conduite régulièrement jusqu'en environ 2005/2006, après quoi elle a été stockée à sec, démarrée et conduite périodiquement sur une voie privée afin de maintenir l'ensemble en état de fonctionnement.

Les entretiens récents au début de 2026 ont inclus une vidange avec de l'huile premium Millers, ainsi que de nouvelles huiles, filtres à air, filtre d'habitacle et filtre à carburant. Des pneus Falken tout neuf ont été montés pour un coût supérieur à 500 £, et les pneus d'origine du constructeur ont été conservés pour le nouveau propriétaire. La voiture a passé le MOT pour la première fois depuis plus de 20 ans en décembre 2025, échouant initialement uniquement sur des pneus avecus et sur une klaxon défectueux, les deux ayant été rectifiés depuis, avant de passer sans aucune remarque. Elle est livrée avec cinq livres BMW originaux, le trousseau d'outils d'origine et une torche, les plaques de concessionnaire d'origine, des autocollants et les disques d'imposition, ainsi qu'un ensemble de tapis complet.

Informations clés

Kilométrage: 8 600 miles
Pays d'immatriculation: Royaume-Uni
État du contrôle technique: MOT valable jusqu'au 26 décembre 2026
Caractéristiques techniques: moteur 6 cylindres en ligne de 2 500 cm3, boîte manuelle à 5 vitesses
Documents: cinq livres BMW originaux, 2 clés, fiche d'échec MOT, plaques et autocollants d'origine du concessionnaire, documents de maintenance récents; les historiques d'entretien ont été signalés comme ayant été perdus

Le détail

Vidange effectuée au début de 2026 avec Millers 5w40 CFS NT+
Filtre à huile, filtre à air, filtre d'habitacle et filtre à carburant tous remplacés
Nouvelles bougies NGK montées en même temps que le reste de la vidange
Pneus Falken tout neuf montés; pneus d'origine conservés et disponibles pour le nouveau propriétaire
Passage du MOT sans aucune remarque à l'un des centres MOT les plus stricts du pays
Batterie BMW d'origine toujours signalée comme conservant sa charge
Le vendeur indique que le moteur M52 démarre presque immédiatement, tourne sans à-coups et ne surchauffe pas
Le vendeur rapporte des éclats de peinture très légèrement chippés sur le bord inférieur du tablier du ailes côté passager
Quelques très minimes traces de corrosion légère autour de l'ouverture du coffre
Les jantes présentent quelques traces dues à l'âge mais conservent la peinture d'origine et n'ont jamais été rayées ni refaites
Le vendeur décrit les phares comme étant en état quasi neuf
Aucun éclat ni égrugeure signalé sur le verre
Le dessous est décrit comme étant en état impeccable, y compris les bas de caisse, le plancher du coffre et les composants de suspension
Toutes les garnitures plastiques décrites par le vendeur comme étant en très bon état
Le vendeur affirme que la carrosserie est en état fabuleux / proche de l'état impeccable et semble être complètement d'origine / usine

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic..

✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors de l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Vendu tel quel», sur une base « Tel quel/ Tel que », et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est comprise dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou peut ne pas être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, en tant que tels, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs dans les bases d'assurance pour dommage ou vol, et qu'elles n'ont pas de financement en cours, vous permettant de miser en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclassés lors d'un sinistre total par une assurance au moment de la publication d'une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d'écriture-off (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule

ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.