Destaques

Um único proprietário registado desde novo
Altamente original e bem conservado ao longo de toda a sua vida
Foi aprovado no MOT em dezembro de 2025 com zero observações
Acompanhado por cinco manuais originais da BMW, o kit de ferramentas original e as placas originais do concessionário
Descrito pelo vendedor como um exemplar remanescente raro

O Atrativo

A BMW Série 5 de 5ª geração, a E39, é amplamente considerada um dos melhores sedãs desportivos já produzidos, e o 523i, com o seu suave seis-em-linha M52 acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, representa um ponto particularmente cativante nesta linhagem tão valorizada.

Este exemplar em particular foi adquirido novo na Cronk BMW (agora Vines of Redhill) em 1998 e tem-se mantido com o seu dono original desde então, com uma quilometragem notavelmente baixa no odómetro. Foi conduzido regularmente até cerca de 2005/2006, depois disso esteve em armazenamento seco, sendo ligado e conduzido periodicamente numa via privada para manter tudo em funcionamento.

A manutenção recente no início de 2026 incluiu uma mudança de óleo usando óleo premium Millers, juntamente com óleo novo, filtros de ar, cabine e combustível. Pneus Falken novos foram montados a um custo superior a £500, e os pneus originais de fábrica foram mantidos para o novo dono. O veículo foi submetido ao MOT pela primeira vez em mais de 20 anos, em dezembro de 2025, falhando inicialmente apenas por pneus com sulcos planos e buzina não funcionando, ambos já corrigidos, antes de aprovar sem observações. Vem com cinco manuais originais da BMW, o conjunto de ferramentas original e uma lanterna, as placas originais do concessionário, autocolantes e discos de imposto, bem como um conjunto completo de tapetes.

Informação-chave

Quilometragem: 8.600 milhas no hodômetro
País de registo: Reino Unido
Estado de inspeção técnica: MOT válido até 26 de dezembro de 2026
Especificações técnicas: 2.500cc de seis-em-linha a gasolina, caixa manual de 5 velocidades
Documentação: Cinco manuais originais da BMW, 2 chaves, folha de falha do MOT, placas e autocolantes originais do concessionário, documentação de manutenção recente; registos de histórico de serviço reportados como extraviados

O Detalhe

Troca de óleo efetuada no início de 2026 usando Millers 5w40 CFS NT+
O filtro de óleo, filtro de ar, filtro de habitáculo e filtro de combustível foram todos substituídos
Novas velas NGK foram instaladas ao mesmo tempo que o resto da revisão
Pneus Falken novos montados; os pneus originais de fábrica mantidos e disponíveis para o novo proprietário
Aprovou no MOT sem observações, numa das informações mais rigorosas que o vendedor descreve como centros MOT no país
Bateria original da BMW reportada ainda a manter carga
O vendedor afirma que o motor M52 arranca quase imediatamente, funciona a regimes estáveis e não sobreaquece
Relata very slight/minor chips no verniz junto à base da asa do lado do passageiro
Algum corrosão leve muito discreta perto da abertura do porta-malas
As rodas têm marcas de idade mas mantêm a tinta de fábrica e nunca foram amolgadas nem retrabalhadas
O vendedor descreve os faróis como em condições quase de novo
Não foram reportados chips ou riscos em qualquer vidro
O vendedor afirma que o interior está em impecável estado, incluindo soleiras, piso do porta-malas e componentes da suspensão
Todos os acabamentos de plástico descritos pelo vendedor como estando em muito bom estado
O vendedor afirma que a pintura está fabulosamente/próximo do imaculado e parece ser completamente original/fábrica

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