Points forts

Volkswagen Caddy Mk2 SDI très bien conservé, kilométrage faible
56 790 miles, attestés par le carnet d’entretien et l’historique du contrôle technique (MOT)
Bien entretenu, avec des vidanges régulières et d’autres travaux
Entretien en avril 2026, MOT valide jusqu’en avril 2027, sans contre-visites
Réparations du circuit d’alimentation en carburant en 2024, pour un total de 1 143 £
Distribution (cambelt), pompe à eau et pompe à carburant traitées ces dernières années

L’intérêt de l’annonce

Pour les non-initiés, le Volkswagen Caddy Pick Up, aussi fonctionnel qu’un outil, ne semble peut-être pas être le choix le plus évident pour passer en “collection”. Et pourtant, ce véhicule utilitaire pratique s’est discrètement imposé comme l’une des publicités classiques les plus recherchées. Ses dimensions compactes, sa sobriété en diesel et la mécanique VW robuste en font un “classique” réellement utilisable au quotidien. Mais trouver un exemplaire soigneusement entretenu, qui n’a pas été malmené ni laissé à l’abandon, n’est pas une mince affaire.

Ce Caddy de 1999, affichant 57 000 miles, peint en jaune vif, est suivi par son propriétaire actuel depuis cinq ans. Pendant cette période, il a été remisé au garage et entretenu avec soin. Le carnet d’entretien cacheté comporte 11 entrées : quatre ajoutées pendant la propriété actuelle, la plus récente datant d’avril 2026. Le vendeur indique que le dessous est sain et solide : le sous-girage jaune d’origine est encore visible sous les passages de roues, et il précise seulement deux petits points de rouille à caractère esthétique sur les ailes avant. À l’intérieur, l’habitacle est propre, sans déchirures ni taches, et le ciel de toit est décrit comme en bon état. Le compteur d’horloge du tableau de bord, capricieux, ainsi qu’un chauffage qui souffle chaud en position “froid”, sont mentionnés comme de légers défauts.

Voici un Caddy honnête, documenté avec sérieux : le vendeur affirme n’en avoir vu aucun autre dans cet état. Il est fourni avec un MOT long et sans remarques.

Le vendeur dit :

“Le VW est un très bon classique, à la fois pratique et collectionnable, avec une bonne disponibilité des pièces. Ce que je trouve spécial sur ce Caddy, c’est sa patine d’origine : elle lui donne un vrai charme et, contrairement à beaucoup d’autres, il n’a pas été restauré à l’excès. Je n’ai jamais vu un autre exemplaire dans cet état, et c’est incroyable comme les gens sourient quand ils le voient.”

Informations clés

Odomètre : 56 790 miles indiqués (confirmés par l’historique du MOT et les entrées du carnet d’entretien)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du MOT : valide jusqu’au 14 avril 2027, sans contre-visites
Caractéristiques techniques : 63 ch 1 896 cm³ SDI, moteur diesel 4 cylindres, boîte manuelle 5 rapports
Dossier : manuels, portefeuille, carnet d’entretien tamponné, anciennes factures, vignettes de taxe et certificats de MOT inclus ; une clé fournie, manuel atelier, V5C

Historique d’entretien (plus de détails dans les photos) :

04/26 - 56 625 miles - Threeways Garage
10/24 - 55 282 miles - Threeways Garage
04/21 - 52 143 miles - Mellors Garage (incluant la distribution)
05/14 - 44 365 miles - Wrench Garage Services
09/03 - 35 244 miles - Autopoint Mobile Service
11/01 - 25 155 miles - Southern Motor Group
06/01 - 21 508 miles - Southern Motor Group
11/00 - 15 249 miles - Southern Motor Group
06/00 - 10 412 miles - Southern Motor Group
01/00 - 4 820 miles - Southern Motor Group
09/99 - PDI - Southern Motor Group

Le vendeur dit :

“Elle est dans ma possession depuis 5 ans. Il y a 4 propriétaires précédents. À l’origine, elle a été fournie comme voiture de société à un responsable d’une entreprise du bâtiment dans le West Sussex. Le propriétaire précédent utilisait la voiture pour transporter ses vélos, et je pense qu’avant cela, elle appartenait à un maître-nageur, d’où l’autocollant de la RNLI, et qu’elle a été stockée pendant quelques années. Pendant mon temps, la voiture a été chouchoutée, n’a manqué de rien, et a toujours été remisée au garage. Il y a un carnet d’entretien et un dossier avec de vieilles factures, vignettes de taxe et MOT.”

Le détail

Bel exemplaire en jaune qui ressort, état général bien préservé
Quelques légers points à noter sur la peinture et la carrosserie, visibles sur les photos
Sous-girage jaune d’origine encore visible sous les passages de roues
Entretien en avril 2026 à 56 392 miles
Entretien précédent en octobre 2024 à 55 282 miles
Gros entretien en avril 2021 à 52 141 miles, incluant tous les fluides, remplacement de la courroie (cambelt) et de la pompe à eau
Pompe à carburant reconditionnée par un spécialiste diesel en avril 2024, avec tous les joints, le rotor et les roulements renouvelés
Plateau arrière repeint professionnellement en 2021 et annoncé comme restant propre
Intérieur en tissu gris à motifs, propre, sans déchirures ni taches
On nous indique que les sièges ont été recouverts
Ciel de toit décrit comme étant en bon état
Autoradio Sony avec USB installé
Horloge du tableau de bord décrite comme capricieuse
Le chauffage souffle chaud en position “froid”, mais les aérateurs peuvent se fermer
Quelques petites rayures sur le couvercle du vide-poches
Jantes tôle en bon état avec caches de moyeu d’origine

Le vendeur dit :

“Peinture jaune vif, brillante et accrocheuse, qui se polit magnifiquement. Le plateau arrière a été repeint professionnellement en 2021 et reste propre. En dessous, c’est sain et solide, sans contre-visites MOT liées à la rouille. De façon remarquable, on peut encore voir le sous-girage jaune d’origine sous les passages de roues.

“Intérieur propre, sans déchirures ni taches. Le ciel de toit est en bon état et les sièges ont été recouverts. Il y a un autoradio Sony avec USB. Note : l’horloge du tableau de bord est un peu capricieuse, et le chauffage souffle bien chaud en position “froid”, mais les aérateurs peuvent se fermer. Il y a aussi quelques petites rayures sur le couvercle du vide-poches. Il y a également une clé.

“La voiture fonctionne comme il se doit. Elle ne gagnera pas de drag races, mais elle avance très bien ; sa simplicité mécanique, robuste et sans fioritures, rend la conduite vraiment relaxante. Je l’ai emmenée en France récemment et elle n’a pas bronché. Elle a bénéficié d’un entretien régulier et de renouvellements, et elle dispose d’un bon historique d’entretien.”

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