Highlights
- Zeer goed bewaarde Caddy Mk2 SDI met lage kilometerstand
- 56.790 mijl, ondersteund door onderhouds- en MOT-geschiedenis
- Goed onderhouden met regelmatige onderhoudsbeurten en ander werk
- Onderhouden in april 2026, huidige MOT geldig tot april 2027 zonder opmerkingen
- Reparaties aan het brandstofsysteem in 2024 voor in totaal £1.143
- Cambelt, waterpomp en brandstofpomp allemaal in recente jaren behandeld
Waarom deze
Voor wie er niet mee opgegroeid is, lijkt de uiterst praktische Volkswagen Caddy Pick Up misschien niet het meest voor de hand liggende kandidaat voor klassiekestatus, en toch is dit praktische werkpaard stilletjes uitgegroeid tot een van de meest verzamelbare klassiekers in bedrijfswagen-uitvoering. De compacte afmetingen, de zuinige diesel en de robuuste VW-techniek maken er een echt bruikbare klassieker van, maar een goed verzorgd exemplaar vinden dat niet hard is gewerkt of verwaarloosd, is nog niet zo eenvoudig.
Deze uitvoering uit 1999 met 57.000 mijl staat al vijf jaar in het huidige bezit. In die tijd is hij binnen gestald en goed onderhouden. Het ingestempelde serviceboek bevat 11 registraties: vier erbij onder het huidige eigendom en de meest recente in april 2026. De verkoper meldt dat de onderzijde gezond en solide is, met de originele gele onderbodembescherming nog zichtbaar onder de wielkasten, en dat er slechts een paar kleine plekken met oppervlakkige roest op de voorste spatborden zitten. Van binnen is de cabine schoon zonder scheuren of vlekken, en de hemelbekleding wordt omschreven als in goede staat. Een temperamental dashboardklokje en een kachel die op de koude stand warm blaast worden genoemd als kleine eigenaardigheden.
Dit is een eerlijke, goed gedocumenteerde Caddy — de verkoper zegt dat ze niet eerder iets van deze kwaliteit hebben gezien. Hij wordt geleverd met een lange MOT zonder opmerkingen.
De verkoper zegt:
“De VW is een geweldige klassieker die zowel praktisch als verzamelbaar is, met een goede beschikbaarheid van onderdelen. Wat ik bijzonder vind aan deze Caddy is de originele patina die ’m echt karakter geeft en die niet, zoals bij veel andere exemplaren, te overdreven is gerestaureerd. Ik heb geen andere gezien in deze staat en het is echt geweldig hoe mensen glimlachen als ze ’m zien.”
Belangrijke info
- Kilometerstand: 56.790 mijl aangegeven (ondersteund door MOT-geschiedenis en serviceboekregistraties)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- MOT-status: geldig tot 14 april 2027 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 63 pk 1.896 cc SDI 4-cilinder diesel, handgeschakeld met vijf versnellingen
- Documentatie: instructieboeken, wallet, ingestempeld serviceboek, oude bonnetjes, belastingzegels en MOT-certificaten inbegrepen; één sleutel geleverd, werkplaatshandboek, V5C
Onderhoudshistorie (verdere details op foto’s):
- 04/26 - 56.625 mijl - Threeways Garage
- 10/24 - 55.282 mijl - Threeways Garage
- 04/21 - 52.143 mijl - Mellors Garage (inclusief cambelt)
- 05/14 - 44.365 mijl - Wrench Garage Services
- 09/03 - 35.244 mijl - Autopoint Mobile Service
- 11/01 - 25.155 mijl - Southern Motor Group
- 06/01 - 21.508 mijl - Southern Motor Group
- 11/00 - 15.249 mijl - Southern Motor Group
- 06/00 - 10.412 mijl - Southern Motor Group
- 01/00 - 4.820 mijl - Southern Motor Group
- 09/99 - PDI - Southern Motor Group
De verkoper zegt:
“Hij is 5 jaar van mij geweest. Er zijn 4 eerdere eigenaren. Oorspronkelijk werd hij geleverd als bedrijfswagen aan een manager bij een bouwbedrijf in West Sussex. De vorige eigenaar gebruikte de auto om zijn fietsen te vervoeren en ik denk dat hij daarvoor van een lifeguard was, vandaar de RNLI-sticker, en dat hij daarvoor een paar jaar in opslag heeft gestaan. Tijdens mijn periode is de auto verwend, nooit iets tekortgekomen en altijd binnen gestald. Er is een serviceboek en een map met oude bonnetjes, belastingzegels en MOT’s.”
De details
- Netjes exemplaar in opvallend geel met goed bewaarde algemene staat
- Op foto’s enkele lichte puntjes om te noteren aan lak en carrosserie
- Originele gele onderbodembescherming nog zichtbaar onder de wielkasten
- Onderhouden in april 2026 bij 56.392 mijl
- Eerder onderhouden in oktober 2024 bij 55.282 mijl
- Grote onderhoudsbeurt in april 2021 bij 52.141 mijl, inclusief alle vloeistoffen, vervangen distributieriem (cambelt) en waterpomp
- Brandstofpomp gereviseerd door een dieselspecialist in april 2024, met alle pakkingen, rotor en lagers vernieuwd
- Achterste laadbak in 2021 professioneel gespoten en wordt schoon gehouden
- Schoon, grijs stoffen interieur met patroon, zonder scheuren of vlekken
- Volgens ons zijn de stoelen afgedekt
- Hemelbekleding omschreven als in goede staat
- Sony-radio met USB ingebouwd
- Dashboardklokje omschreven als wat grillig/lastig
- Kachel wordt warm op de koude stand, maar de luchtroosters kunnen dicht
- Enkele lichte krassen op het deksel van het dashboardkastje
- Stalen velgen in goede staat met fabrieks wieldoppen
De verkoper zegt:
“Sterke, heldere lak in een opvallend geel die prachtig op te poetsen is. De achterste laadbak is in 2021 professioneel gespoten en blijft schoon. Onder de auto is alles gezond en solide, zonder MOT-opmerkingen die op roest duiden. Opmerkelijk is dat je de originele gele onderbodembescherming nog steeds onder de wielkasten ziet.
“Schoon interieur zonder scheuren of vlekken. De hemelbekleding is goed en de stoelen zijn afgedekt. Er zit een Sony-radio met USB in. Let op: het dashboardklokje is een tikje grillig en de kachel blaast wel warm op de koude stand, maar de luchtroosters kunnen dicht. Ook een paar lichte krassen op het klepje van het dashboardkastje. Er is ook één sleutel.
“De auto rijdt zoals je mag verwachten. Hij wint geen drag races, maar hij kabbelt heel lekker door; zijn mechanische, robuuste eenvoud zorgt voor een heerlijk ontspannen rit. Ik ben er onlangs mee naar Frankrijk geweest en hij deed geen moment moeilijk. Regelmatig onderhoud en vernieuwing hebben ’m goed gedaan en hij heeft een goede onderhoudshistorie.”
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je daarnaast ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van kracht worden. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals het wordt bekeken”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als leidraad en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo graag een vlotte transactie als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat er geen markerings staan in verzekeringsdatabases voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat; zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een claim bij verzekeringsfraude op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we helpen je met het aanleveren van afschrijfcategorie-labels (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om eerst je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod op een voertuig doet.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid te bevestigen vóór aankoop.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele geliefde, gepersonaliseerde of heritage-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
