Points forts

166 en Odyssey Blue métallique de haute spécification avec cuir Momo
Très bien entretenu avec entretien annuel par des spécialistes Alfa
Seulement trois propriétaires enregistrés
Courroie de distribution, pompe à eau, courroie auxiliaire et flexibles de frein remplacés en avril 2024
Révision en 2025 par Alfa Workshop à Royston avec nouvelle batterie
Contrôle technique valide jusqu’en novembre 2026 sans avertissements

L’Attrait

Suite au succès de la 164, Alfa visait sérieusement BMW et Mercedes. La 166 était la voiture conçue pour y parvenir, avec les lignes élégantes de la 156, l’élan de la 164 et la qualité de construction teutonne de ces rivales établies.

Bien qu’elle tienne ses promesses sur les trois points, principalement notable par le claquement lourdingue des ports de porte qui n’était pas typique des Alfas précédentes, la 166 n’a jamais vraiment atteint ses objectifs de vente. Cela rend tout destinataire survivant exceptionnellement rare mais particulièrement recherché, surtout le modèle V6 3L à cylindrée Busso que nous avons ici. C’est une Lusso de haute spécification avec la boîte Sportronic polyvalente qui offre un passage semi- automatique séquentiel avec un mode auto total.

Dotée d’une peinture métallisée Odyssey Blue attrayante avec cuir Momo, c’est une voiture très bien entretenue qui a été impeccablement entretenue ces dernières années par des spécialistes Alfa comme Monza Sport Tuning et Alfa Workshop à Royston. Le dossier historique épais montre des entretiens annuels ces dernières années par les deux spécialistes, quelle que soit la distance parcourue. La courroie de distribution a été changée en 2018 et à nouveau en 2024, et la voiture a été entretenue par Alfa Workshop en octobre 2025. Le contrôle technique actuel court jusqu’à novembre 2026 sans avertissements.

Le propriétaire actuel a acquis la voiture en 2024 et l’a utilisée pour des voyages en Europe, où elle s’est révélée totalement fiable. Dès qu’il s’agit de contrer les berlines exécutives à V6 plus courantes, cette 166 est captivante. Elle a été entretenue correctement et semble prête à en profiter.

Le vendeur déclare :

« L’Alfa Romeo 166 est la plus jolie berline; elle se conduit comme aucune autre voiture. Le moteur Busso sonne comme nul autre; il peut cruiser sur l’autoroute et accélérer comme aucune autre voiture de sa catégorie pour son époque et impressionne encore aujourd’hui. C’est une voiture d’une beauté rare ; elle se démarque des autres berlines de sa catégorie et a un profil latéral que la plupart des voitures modernes ne peuvent pas reproduire ou égaler. J’adore ce véhicule, et avec l’amour et l’engagement à entretenir et prendre soin de cette voiture par les propriétaires précédents et moi-même, j’espère qu’elle ira vendre à un autre collectionneur et à quelqu’un qui la maintiendra au mieux pendant de nombreuses années encore.»

Histoire et Paperasse

Première immatriculation le 1er novembre 2001 au Royaume-Uni
Deux anciens propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis novembre 2024
Dossier historique important des entretiens et des contrôles MOT depuis le neuf
Le vendeur décrit le dossier comme l’un des plus complets qu’il ait vus
Deux clés et codes de sécurité présents
Services et entretien réalisés comme prévu tout au long de la vie du véhicule
Services précédents effectués par Monza Sport Tuning
Dernier service en octobre 2025 par Alfa Workshop à Royston, y compris nouvelle batterie
Courroie, pompe à eau, courroie auxiliaire et flexibles de frein remplacés en avril 2024
Conduite extensive à travers l’Europe lors de plusieurs voyages sans problème
Contrôle technique valable jusqu’au 8 novembre 2026 sans avertissements
Affiche 112 408 miles, non vérifiés, mais soutenus par les enregistrements MOT et d’entretien
Manuels et carnet d’origine fournis

Historique d’entretien (autres détails dans les photos):

10/25 - 111 938 miles - Alfa Workshop
10/24 - 110 249 miles - Alfa Workshop
04/24 - 108 532 miles - Alfa Workshop - courroie et autres travaux pour un total de 1 579 £
10/23 - 108 099 miles - Monza Sport Tuning
10/22 - 105 451 miles - Monza Sport Tuning
10/21 - 104 413 miles - Monza Sport Tuning
10/20 - 104 080 miles - Monza Sport Tuning
10/19 - 103 596 miles - Monza Sport Tuning
11/18 - 102 420 miles - Monza Sport Tuning
06/18 - 98 273 miles - Monza Sport Tuning - courroie

La specification élevée comprend :

Climatisation
Haut-parleur avec changeur de CD six manuels
Système de navigation basé sur DVD avec écran couleur
10 haut-parleurs
Cuir beige Momo Elegant
Volant en bois et console centrale en bois
Régulateur de vitesse
phares xénon
Jantes Teledial
Carrosserie Odyssey Blue
Échappement en acier inoxydable au dos

La Condition

Le vendeur décrit la voiture comme étant en très bonne condition d’origine
Le vendeur affirme que la voiture est un gage de fiabilité pour le second propriétaire qui l’a possédée huit ans
Carrosserie finie en Odyssey Blue avec panneaux extérieurs galvanisés
La peinture présente bien avec quelques points cosmétiques à noter sur les photos
Points incluant des éraflures et rayures sur certains panneaux et éclats de bord
Points mineurs à noter au niveau de la base d’un arche latérale côté passager comme montré
Jantes d’origine Teledial en bon état avec talon de jante à noter
Roue de secours assortie
Pneus Firestone montés
Aucun avertissement structurel sur le MOT
Un feu anti-brouillard avant fissuré et légère décoloration sur un feu arrière comme montré
Intérieur beige Momo Elegant en bon état avec légère usure à noter
Cuire Momo partout y compris les appuis-tête avec les armoiries Alfa sur les dossiers
Volant en bois et console centrale en bois
Le vendeur indique que l’intérieur est en très bon état, les moquettes et tapis présentant bien
Sièges électriques fonctionnent bien avec fonction chauffante toujours opérationnelle
On nous dit que tous les stores fonctionnent correctement
Configuration haute incluant A/C, régulateur de vitesse, phares xénon et jantes Teledial
Système audio haut de gamme comme détaillé ci-dessus
La fermeture centrale ne fonctionne pas via la télécommande
Les portes peuvent encore être verrouillées avec la clé et l’alarme anti-démarrage fonctionne toujours
Le problème de fermeture centrale est indiqué comme le seul défaut connu
Zone de coffre propre avec kit d’outils comme montré

Le vendeur dit :

« Exterior galvanisé; la voiture est en très bon état compte tenu de son âge, et du fait qu’au fil des années, ce véhicule a été choyé et conduit à travers l’Europe, et tourne et paraît aussi bien en 2026 qu’elle ne l’était neuve en 2001. Quelques cosmetics mais rien qui pourrait rebuter qui que ce soit, je l’espère. Quelques marques ici et là, c’est sûr, mais encore très bien pour l’âge de la voiture.

« L’intérieur est exceptionnellement bon. Les tapis et tapis de sol semblent fantastiques et tous les sièges et stores fonctionnent et se comportent comme ils devraient. Les sièges électriques fonctionnent bien et conservent encore la fonction chauffante. Le volant en bois est fantastique et globalement, l’intérieur est vraiment un endroit agréable, surtout pour les passagers à l’arrière où les sièges épousent les occupants avec le cuir momo tout autour. C’est un cuir doux et cela s’étend aussi aux appuis-tête. Juste superbe.»

La Mécanique

Moteur V6 Busso de 2 959 cm3
Boîte automatique Sportronnic à quatre rapports avec option séquentielle
Très bien entretenu avec un grand dossier historique comme montré
Entretenu et suivi par des spécialistes Alfa ces dernières années
Service récent et changement de courroie avec peu de kilomètres depuis
Aucun avertissement sur le MOT

Le vendeur dit :

« Seuls les défauts ont été que la fermeture centrale ne fonctionne pas sur la télécommande, et à part cela, toutes les électriques fonctionnent bien. Le véhicule a été entretenu et suivi de manière exceptionnellement soignée et est un crédit pour les propriétaires d’origine qui ont pris soin de la voiture et veillé à ce que les historiques d’entretien et les soins pour la voiture soient toujours respectés. Les dossiers d’entretien sont sans doute parmi les plus complets que j’aie vus et cela se ressentira dans le dossier documentaire qui accompagne le véhicule. »

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