Highlights

Restée avec son premier collectionneur-gardien jusqu'en 2025
Deux gardiens enregistrés de l'ancien
Équipée en option d’un exemplaire Delphi Fuel Injected rare,
Convertie en spécification Heritage Springer en utilisant des ailes FLSTS authentiques
Peinture professionnelle en crème et noir avec une bande rouge
Entièrement révisée avec de nouveaux pneus montés

The Appeal

Prenant son nom de la fourche avant distinctive qui fait évoluer à la fois la Panhead Harley de 1948 et la rend si confortable lors des croisières, la gamme Springer basée sur le FXSTS est compréhensiblement très prisée des passionnés. Cet exemplaire de 2001 a commencé sa vie en Springer d’origine, mais a été personnalisé par son premier gardien en Heritage Springer en utilisant des pièces OEM FLSTS, y compris une retouche bicolore classique.

Ce premier gardien était un collectionneur qui l’aimait tellement qu’il l’a conservée plus de 20 ans. En tant que modèle 2001, il bénéficie du moteur bicylindre en V à carter air refroidi de 1 449 cm³ et 4 temps, en 5 rapports, plus puissant et plus fiable que le moteur de 1 340 cm³ précédent. Il était équipé en usine de l’option carburateur à injection, rare alors et encore aujourd’hui. D’autres options incluent un échappement Paughco et des guidons Ape Hanger de 14 pouces, des indicateurs à visière fumée et un arbre à came amélioré. Le vendeur déclare que la moto est en état exceptionnel, tant mécaniquement que visuellement, ne notant qu’une très petite marque à peine perceptible sur les ailettes du cylindre arrière du côté droit. Récemment révisée et chaussée de pneus neuves, c’est une Springer Softail qui attire les regards et que le vendeur décrit comme fluide et fiable.

Le vendeur dit:

« Delphi Fuel Injected, Classic, Modern, and absolutely stunning. there's no head that doesn't turn when this bike goes down the road. Its reliable and an absolute collectable, as most of these were carb models, and this has Harley Davidson's finest Delphi Fuel Injection system used all the way up to today. not many of these around.”

Key Information

Kilométrage: Non communiqué
Pays d’immatriculation: Royaume‑Uni (précédemment à l’étranger jusqu’en 2024)
État de contrôle technique: MOT expiré le 27 juillet 2025
Spécifications techniques: Delphi Fuel Injected 1 449 cm³ V-Twin à 4 temps, boîte 5 vitesses
Documentation: Aucune documentation spécifique mentionnée par le vendeur

The Detail

Mise à niveau par le précédent gardien vers la spécification Heritage Springer
Peinture attrayante bicolore noir et crème avec bande rouge
Resouaillée par le précédent gardien
Échappements Paughco montés
Guidons Ape Hanger Paughco de 14 pouces avec lignes extendues installés
capsules de clignotants à visière fumée montées
Le vendeur déclare que la moto tourne en douceur et est mécaniquement en état exceptionnel
Très petite marque notée sur les ailettes du cylindre arrière du côté droit
Nouveaux pneus Dunlop à parois blanches récemment montés
Deux selles coussinées en cuir noir
Récemment révisée, selon nos dires

AVANT DE L’ACHETER

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