Highlights

Bleef in bezit bij de eerste verzamelaar-keeper tot 2025
Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
Uitgerust met optioneel zeldzaam Delphi-brandstofinjectie-exemplaar,
Omgebouwd naar Heritage Springer-specificatie met echte FLSTS-spatborden
Professioneel opnieuw gespoten in roomwitte/crème en zwart met rode streeplik
Recent onderhouden en voorzien van nieuwe banden

The Appeal

Die naam dankt deze motor aan de kenmerkende voorvork die zowel de 1948 Panhead Harley evolueert als zo comfortabel maakt tijdens cruises; de FXSTS-gebaseerde Springer-reeks is dan ook enorm populair onder liefhebbers. Dit example uit 2001 begon als een stock Springer, maar werd door zijn eerste eigenaar omgebouwd tot een Heritage Springer met OEM FLSTS-onderdelen, inclusief een klassiek tweekleurig schilderwerk.

Die eerste eigenaar was een verzamelaar die er zo dol op was dat hij hem meer dan 20 jaar in bezit hield. Als model uit 2001 profiteert het van de latere twin cam 1.449cc luchtgekoelde viercilinder V-twin, een motor die krachtiger en betrouwbaarder is dan de eerdere 1.340cc-motor. Het werd fabrieksmatig geleverd met de optionele brandstofinjectie van $800, een zeldzame keuze toen en nu. Andere opties bestaan uit een Paughco-uitlaat en 14 inch Ape Hanger-sturen, rookvisor-indicatoren en een upgrade van de cam chest. De verkoper meldt dat de motor in uitstekende staat verkeert, zowel mechanisch als cosmetisch, met slechts een zeer kleine, nauwelijks waarneembare vlek op de vinnen van de rechter achtercilinder. Recent onderhouden en rijdend op verse banden, dit is een head-turning Springer Softail die door de verkoper als soepel rijdend en betrouwbaar wordt beschreven.

De verkoper zegt:

“Delphi-brandstofinjectie, klassiek, modern, en absoluut geweldig. er is geen kop die niet draait als deze motor de weg op gaat. Het is betrouwbaar en een absolute verzamelaar, aangezien de meeste hiervan carburateurmodellen waren, en dit heeft Harley Davidson’s beste Delphi-brandstofinjectiesysteem dat tot vandaag wordt gebruikt. niet veel van deze rond.”

Key Information

Kilometrage: niet vermeld
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (voorheen buitenlands tot 2024)
Technische inspectie-status: MOT verlopen op 27 juli 2025
Technische specificaties: Delphi-brandstofinjectie 1.449cc 4-takt V-Twin, 5-versnellingsbak
Papierwerk: Geen specifieke documentatie genoemd door de verkoper

The Detail

Tijdens de vorige eigenaar omgebouwd naar Heritage Springer-specificatie
Aantrekkelijke tweekleurige zwarte en crèmekleurige lak met rode streep
Opnieuw gespoten door de vorige eigenaar
Paughco-uitlaten gemonteerd
14 inch Paughco Ape Hanger-sturen met verlengde lijnen gemonteerd
Brandblusser-vensters met rookkapjes gemonteerd
Verkoper bevestigt dat de motor soepel draait en mechanisch in uitmuntende staat verkeert
Zeer kleine vlek op de vinnen van de rechter achtercilinder
Recent gemonteerd witte wand Dunlop-banden
Twin quilted zadel in zwart leer
Recent onderhoud, zo wordt gezegd

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-wetgeving voor consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken om een niet-resterende vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie; het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de offertprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ Wij streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringspunten in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsclaim bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam

write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het vervoer van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop de importtoegankelijkheid te bevestigen.