Tomando o seu nome da forquilha dianteira distinta que evolui tanto a Panhead Harley de 1948 como a tornam tão confortável em cruzeiros, a gama Springer baseada no FXSTS é compreensivelmente extremamente popular entre os entusiastas. Este exemplar de 2001 começou a vida como um Springer de série, mas foi modificado pelo seu primeiro keeper para um Heritage Springer usando peças OEM FLSTS, incluindo uma repintura clássica em dois tons.

Esse primeiro keeper era um colecionador que o amava tanto que o manteve por mais de 20 anos. Como modelo de 2001 beneficia do motor V-Twin de 1.449cc, arrefecido a ar, de dois mestres com 4 tempos em 45 graus, uma motorização mais potente e fiável do que o anterior motor de 1.340cc. Foi fábrica equipado com a opção de injecção de combustível de $800, uma escolha rara na altura e ainda hoje. Outras opções incluem um escape Paughco e guidões Ape Hanger de 14 polegadas, indicadores de visor de fumo e uma cambota atualizada. O vendedor afirma que a moto está em excelente condição tanto mecanicamente como cosmética, notando apenas uma marca muito pequena, quase imperceptível, nas aletas do cilindro traseiro no lado direito. Recentemente recondicionada e com pneus novos, esta é uma Springer Softail de virar cabeças que o vendedor descreve como suave de condução e fiável.

O vendedor diz: