Points forts

WRX STI de troisième génération bien réputé
Révision mécanique complète récente réalisée par un spécialiste Subaru
Évolutions respectueuses incluant jantes et échappement
Exemple puissant et propre
Km signalés : 85 500 km (53 127 miles)

L’Attrait

Il est possible que vous soyez attiré par la troisième génération de la WRX STI car c’est la première Impreza dotée d’un hayon pratique. Ou bien, ce pourrait être les améliorations majeures en performance et en maniement apportées par le moteur 2,5 L EJ25 300 ch et le différentiel central à commande de pilote (DCCD). Nous pensons que c’est plutôt ce dernier.

Le propriétaire actuel de cette voiture de 2009 l’a acquise en 2023 et nous indique qu’elle a été récemment vérifiée et entretenue par un mécanicien Subaru. La peinture gris foncé métallisée et les jantes Vertion noires apportent une touche menaçante à ce véhicule joliment détaillé et visiblement puissant. À l’intérieur, le cuir et le suède charcoal sont bien entretenus et largely d’origine, à l’exception de l’ajout d’un système d’infodivertissement à écran tactile.

Solidement posée, puissante et étonnamment pratique, voici un bel exemple de la génération Impreza bien cotée qui suit.

Historique et Paperasserie

Première immatriculation en 2009 selon nos informations
Achetée par le propriétaire actuel lors d’une vente aux enchères en ligne en 2023
Rénovation mécanique complète récemment réalisée par un spécialiste Subaru
Aucune information actuelle sur le certificat MOT
85 500 kilomètres enregistrés (non garanti)

L’État

Peinture gris foncé métallisée en état correct avec quelques points à noter sur les photos
Parmi ceux-ci : frottement sur le pare-chocs arrière et rayure sur les portes côté passager
Équipée de jantes Vertion noires multispokes de 18 pouces avec quelques bavures à noter
Equipement Toyo Proxes de qualité assortie avec une adhérence raisonnable restante
Quelques améliorations dont un spoiler arrière Perrin
roue de secours avec outils comme montré
Intérieur cuir et suède charcoal en état correct avec quelques signes d’usure
Usure sur le siège conducteur et le volant comme montré
Sellerie et garnitures intérieures effet carbone et électrique bien entretenus
Sortie avec tapis de sol WRX et infodivertissement tactile aftermarket

La mécanique

Moteur turbo de 2,5 litres EJ25 à six cylindres à plat développant 300 ch
Boîte manuelle à six vitesses
Selon le vendeur, il tourne et roule en douceur
Le vendeur affirme que la voiture se gère bien, en bernaissant avec confiance dans les virages

AVANT D'ACHETER

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