Highlights

Originalement construit par ERA Tiger en tant que voiture de course d’usine
Châssis et suspension mis à jour selon la spécification R10
Passeport MSA valable 10 ans émis fin 2024 pour les hillclimb et sprint
Moteur Zetec 2L, boîte Quaife 5 vitesses et différentiel à glissement limité Quaife montés
Entièrement dépouillée par le propriétaire actuel afin de vérifier l’état de tous les composants
Améliorations et entretien importants récents depuis 2024

The Appeal

L’évolution de l’ERA Tiger R6 s’est poursuivie dans la lignée de la S6 réussie de la firme, en conservant le thème axé sur la course et le caractère brut. Cette R6 de 2013 a été construite comme la voiture de course officielle de l’usine et est équipée du moteur Ford Zetec 2,0 l 16V associé à une boîte manuelle Quaife à 5 rapports.

Le vendeur a acquis la voiture en 2024 pour l’utiliser en côte. Depuis son achat, il l’a entièrement dépouillée pour tout vérifier puis réassemblée avec soin. Tout ce dont elle avait besoin a été apporté, comme en témoigne la longue liste de factures émanant de spécialistes tels que Demon Tweaks, datées de 2024 et 2025, dans le deck photo.

Le fruit de tout ce travail est une fusée légère de 210 ch prête à en découdre avec un Passeport Motorsport UK valable jusqu’en décembre 2034. Cette voiture de piste attrayante et très capable est prête à partir.

Le vendeur déclare :

“Excellente voiture à tous points de vue. Passeport MSA délivré en décembre 2024 pour Hillclimb/Sprinting. Très rapide entre de bonnes mains (pas les miennes!).”

Key Information

Kilométrage: l’odomètre indique 0 miles; l’odomètre est hors service car il s’agit d’une voiture de course
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni (le véhicule n’est pas actuellement enregistré pour la route)
Statut de contrôle technique: Exempt
Spécifications techniques: Ford Zetec 2,0 litres quatre cylindres en ligne (modifié, annoncé à 210 CV), boîte manuelle Quaife à cinq vitesses, LSD Quaife
Papiers: Passeport MSA délivré décembre 2024 pour Hillclimb/Sprinting

The Detail

Châssis daté 2013 par la ERA Tiger factory
Peinture orange en bon état avec quelques livrées de course et deux bandes centrales
Panneaux de carrosserie remplacés et châssis/suspension mis à jour vers la spécification R10 par un propriétaire précédent
Quelques petites réparations de carrosserie à noter sur les photos
Ailes en fibre de carbone en bon état
Moteur modifié par rapport à la specification d’usine pour produire 210 CV
Différentiel rebuilt par Barra Motorsport utilisant un Quaife LSD CWP 4,4:1
Réservoir d’essence, pompes et conduites remplacés en 2024/2025 et censés fonctionner comme prévu
Sécurité Schroth 4 points neuve en 2024
Système d’extinction des feux neuf en 2024
Équipée d’un arceau et d’autres équipements de sécurité ayant passé les exigences du Passport
Roues et pneus (Toyo R888R) neufs en 2024, fournis par l’usine
Le vendeur décrit le châssis, la suspension et le dessous comme étant comme neuf
On nous dit que la voiture est en très bon état global
Quelques petits éclats et rayures compatibles avec l’âge
Documentation photographique du démontage complet disponible
Intérieur très basique, aménagé pour un usage compétition

AVANT VOTRE ACHAT

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