Points forts

L'un des derniers véhicules amphibies produits par Dutton Cars
Seulement 15 heures d'utilisation depuis sa construction
A réussi le test IVA (Individual Vehicle Approval)
L'un des seulement 280 véhicules amphibies Dutton construits

L'attrait

Land Rover a orienté la voiture vers les chemins et les pistes, Dutton a plutôt choisi une direction beaucoup plus aquatique. Des idées différentes, le même engagement envers l'exploration joyeuse. Le Reef ingénieux n'était pas une nouvelle idée, mais il a certainement modernisé la façon de profiter de l'eau sans avoir à tracter un bateau séparé.

Basé sur un donneur Ford Fiesta, le Reef combine les commandes et les mécaniques familières d'une voiture de route avec une coque monocoque en fibre de verre spécialement conçue, lui permettant de passer du bitume à l'eau et vice-versa en tirant sur un levier d'embrayage à jet.

Cet exemplaire particulier est l'un des derniers modèles Reef que Dutton produira jamais, car l'entreprise a confirmé qu'elle ne construirait plus de véhicules amphibies. Fabriqué en 2021 et immatriculé au début de 2022, il n'a enregistré que 15 heures sur son compteur horaire depuis son achèvement. Il n'a eu que deux propriétaires depuis sa sortie d'usine, le propriétaire actuel depuis 2023.

Les composants de qualité marine — des fixations en acier inoxydable AISI 316 à la suspension triple revêtue et à l'hélice en aluminium coulé — témoignent d'une construction conçue pour résister aux exigences d'une utilisation dans deux environnements. Pour quiconque a toujours rêvé de conduire dans l'eau et de simplement continuer, c'est peut-être l'occasion.

Informations clés

Utilisation : 15 heures enregistrées sur le compteur horaire depuis la construction
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut d'inspection technique : Test IVA réussi ; aucune information MOT fournie
Spécifications techniques : moteur essence quatre-cylindres 1,6 litre, boîte de vitesses manuelle cinq vitesses, hélice en aluminium coulé de qualité marine 8"
Documents : V5C en cours d'envoi, certificat IVA

Les détails

Les sièges en cuir noir sont en bon état avec une légère patine et aucun dommage signalé
Tableau de bord en bon état sans rayures notées
Tous les instruments signalés comme fonctionnant correctement sans voyants d'avertissement affichés
La radio et le sondeur de profondeur NASA Marine fonctionnent tous deux comme prévu
Trois pompes de cale équipées de commutateurs à flotteur automatique
Coque en fibre de verre et pont collés en une seule structure monocoque
Le vendeur déclare que les phares sont en très bon état
Les vitres en bon état sans rayures visibles
Une petite rayure notée à gauche du gouvernail
Bande de caoutchouc autour de la coque en bon état
Toit amovible inclus, décrit par le vendeur comme en état quasi neuf
Roues alliage Ford Fiesta 17" avec quelques petites marques de trottoir
Les caches-moyeux montrent quelques signes d'infiltration d'eau
Les pneus signalés comme ayant une bonne profondeur de sculpture restante
Les composants de suspension décapés et revêtus d'apprêt phosphate marin, sous-couche marine et peinture de finition marine
Tous les écrous et boulons sont en acier inoxydable AISI 316 de qualité marine
Système d'échappement fabriqué pour sortir au-dessus de la ligne de flottaison
Radiateur relocalisé à l'arrière près du moteur
Réservoir de carburant de 42 litres logé sous le capot
Verrouillage centralisé à distance installé
Tapis enlevés ; revêtement de sol plat et nettoyable en place
Quatre poignées de maintien et une plateforme d'embarquement arrière installées

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