Highlights
- L'une des seules 1 500 900SS Darmah produites
- Restauration complète par le propriétaire actuel coûtant plus de £5 000
- Entre les mains du propriétaire actuel depuis 2016
- Presque tous les domaines traités, y compris une repeinte et une révision du moteur
- Environ 1 600 miles parcourus depuis la révision
- VMA volontaire valide jusqu'en avril 2026 sans avis
The Appeal
Dans les années 1970, Ducati, comme la plupart des constructeurs européens, était sous pression de la part de ses rivaux japonais. Sa réponse fut cette moto, la 900SS Darmah. Avec sa réputation de fabriquer des motos fantastiques mais fragiles, personne n’attendait Ducati à surpasser ses concurrents, mais la 900SS Darmah y est parvenue. Pas étonnant que Classic Bike Hub la qualifie de « le meilleur roadster en production en 1978, quel que soit le prix. »
La Darmah a été conçue comme routière en mariant le moteur bi-cylindre en V Desmodromique de 864 cm3 et 69 ch du 900SS avec le cadre du GTL. Ducati a ajouté un démarreur et une alimentation électroniques pour améliorer la fiabilité. Il y avait aussi une panoplie de composants de haute qualité et chacun des 1 500 exemplaires assemblé avec un réel soin.
Tout cela est une façon longue de dire que cette 900SS Darmah de 1980 est spéciale, vraiment très spéciale. Mais si vous avez regardé les photos, vous savez ce que nous voulons dire. La Darmah est performante, mais aussi belle - particulièrement dans cette teinte vert métal clair avec des décalcomies bleues et des jantes dorées.
Le vendeur a acquis cet exemplaire en mauvais état en 2016. Au cours des deux années suivantes, il s’est livré à une restauration complète, déployant plus de £5 000 pour s’occuper pratiquement de tous les aspects, y compris une remise en peinture complète et une révision du moteur. Il a parcouru seulement environ 1 600 miles depuis. Cela témoigne de son approche car il arrive sur le marché avec un MOT en cours valable jusqu'en avril 2026, bien que cela ne soit plus une exigence légale.
Rarissime et en état extrêmement bon, c’est une occasion d’enrichir votre collection.
Key Information
- Kilométrage: 41 320 km (25 675 miles) non vérifié; environ 1 600 miles depuis la révision
- Pays d'immatriculation: immatriculée au Royaume-Uni depuis février 1980
- État du MOT: Valide jusqu'au 02/04/2026 (exemption MOT mais testée volontairement)
- Spécifications techniques: 69 ch, 864 cm3, distribution Desmodromique, moteur en V à Desmodhead, boîte 5 vitesses
- Papiers: factures de restauration totalisant plus de £5 000, MOT, manuels d'atelier, V5C
The Detail
- Restauration poussée selon les spécifications d'usine, y compris une remise en peinture complète en bleu clair
- Décals corrects et accessoires et chromes bien entretenus
- Roues Ducati peintes en or avec des pneus bien entretenus
- Moteur reconstruit avec travail sur le vilebrequin, les chemises, les pistons, les soupapes et les guides
- Carburateurs envoyés chez Dellorto pour restauration professionnelle
- Fourches, freins et roues tous restaurés
- Roues repeintes dans le cadre de la restauration
- Carrosserie repeinte dans sa couleur d'origine
- Équipée d'un démarrage électrique
- Repose-pieds et guidon repositionnés pour une position de conduite plus confortable; peut être remis d’origine
- Le vendeur précise que la moto ne tourne qu'avec des bougies Bosch
- On nous dit que le passage des rapports demande du temps pour s'habituer
- Le vendeur conseille de préchauffer la moto au démarrage
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