Highlights
- Een van slechts 1.500 900SS Darmahs gebouwd
- Grondig gerestaureerd door huidige eigenaar tegen kosten van meer dan £5.000
- Met huidige eigenaar sinds 2016
- Bijna elk onderdeel aangepakt, inclusief opnieuw schilderen en motorrevisie
- Ongeveer 1.600 mijl gereden sinds de revisie
- Vrijwillig MOT geldig tot april 2026 met geen adviezen
The Appeal
In de jaren zeventig stond Ducati, net als de meeste andere Europese motorfabrikanten, onder druk van zijn Japanse concurrenten. Het antwoord hierop was deze motor, de 900SS Darmah. Met zijn reputatie voor het bouwen van fantastische maar fragiele fietsen, verwachtten velen niet dat Ducati zijn concurrenten zou overtreffen, maar de 900SS Darmah deed dat precies. Geen wonder dat Classic Bike Hub het ‘de beste roadster in productie in 1978’ noemt, ongeacht de prijs.
De Darmah werd als toerfiets opgebouwd door de 900SS 'Desmodronic' 864cc 69pk bevel-aangedreven L-twin motor te combineren met het frame van de GTL. Ducati voegde een elektronische startmotor en ontsteking toe om de betrouwbaarheid te verbeteren. Er was ook een reeks topkwaliteit fittings en elk van de 1.500 gebouwd werd met een oprechte zorgsam.
Allemaal is dit een lange manier om te zeggen dat deze 1980 900SS Darmah speciaal is, zeer speciaal zelfs. Maar als je naar de foto’s hebt gekeken, weet je wat we bedoelen. De Darmah is capabel, maar ook mooi - vooral in deze motor met lichtgroene metallic lak met blauwe decals en gouden velgen.
De verkoper kocht dit exemplaar in slechte conditie in 2016. In de daaropvolgende jaren begon hij aan een grondige restauratie, met uitgaven van meer dan £5.000 aan vrijwel elk gebied, inclusief volledige repaint en motorrevisie. Het heeft sindsdien slechts ongeveer 1.600 mijl gereden. Het is teken van zijn aanpak dat het met een huidige MOT marktwaardig is tot april 2026, hoewel dit wettelijk niet meer verplicht is.
Zeldzaam en in uitzonderlijk goede staat, dit is een kans om je collectie uit te breiden.
Key Information
- Kilometerstand: ca. 41.320 km (circa 25.675 mijl) niet geverifieerd; circa 1.600 mijl sinds revisie
- Land van registratie: in Groot-Brittannië geregistreerd sinds februari 1980
- MOT-status: geldig tot 02-04-2026 (MOT-vrijgesteld maar vrijwillig getest)
- Technische specificaties: 69pk 864cc bevel aangedreven L-twin motor met Desmo-kop, 5 versnellingen
- Documentatie: restauratiefacturen ter waarde van meer dan £5.000, MOT's, werkplaatshandleidingen, V5C
The Detail
- Uitgebreid gerestaureerd volgens fabriekspecificaties, inclusief volledige schilderbeurt in lichtblauw
- Juiste decals en goed onderhouden beslag en chroomwerk
- Geleldkleurig geblinde Ducati-wielen met goed onderhouden banden
- Motor gereviseerd met werkzaamheden aan krukas, zuigers, kleppen en geleiders
- Carburateurs ter professionele restauratie naar Dellorto gestuurd
- Vorken, remmen en wielen allemaal gerestaureerd
- Wielen opnieuw gespoten als onderdeel van de restauratie
- Carrosserie opnieuw gespoten in de originele kleur
- Voorzien van elektrische start
- Pedaalsteunen en stuurpositie herpositioneerd voor een comfortabelere rijpositie; kan teruggebracht worden naar standaard
- Verkoper merkt op dat de motor alleen draait op Bosch bougies
- We horen dat de versnelling wat gewenning vereist
- De verkoper raadt aan dat de motor warm moet draaien bij het starten
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken om een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke biedprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank-markers hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgevoerd zijn geregistreerd in een verzekerings-total loss-claim en we geven behulpzaam labeltypen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft zinvol om vooraf zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen/levering van het voertuig
Het invoeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf na te kijken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechtelijkheid vooraf te bevestigen.
