Punti salienti
- Una delle sole 1.500 Darmah 900SS prodotte
- Completamente restaurata dall'attuale custode, con un costo superiore a £5.000
- Con l'attuale custode dal 2016
- Preso in cura quasi in ogni area, inclusa la verniciatura completa e il rifacimento del motore
- Circa 1.600 miglia percorse dall'ultimo rifacimento
- MOT volontaria valida fino ad aprile 2026 senza avvertenze
Il fascino
Negli anni ’70 Ducati, insieme alla maggior parte degli altri costruttori europei, era sotto pressione dai suoi rivali giapponesi. La sua risposta fu questa moto, la 900SS Darmah. Con la sua reputazione di produrre moto fantastiche ma fragili, nessuno si aspettava che Ducati superasse i concorrenti, ma la 900SS Darmah fece proprio questo. Non c'è da sorprendersi se Classic Bike Hub la definisce “la migliore roadster in produzione nel 1978, indipendentemente dal prezzo.”
La Darmah fu costruita come tourer unendo il motore bever-drive L-twin da 864cc e 69hp del 900SS Desmodronic al telaio del GTL. Ducati aggiunse un avviamento e accensione elettronici per migliorare l'affidabilità. Vi era anche una serie di accessori di alta qualità e ognuna delle 1.500 unità fu assemblata con autentico senso di cura.
Tutto ciò è un modo un po’ prolisso per dire che questo 1980 900SS Darmah è speciale, davvero molto speciale. Ma se hai visto le foto, saprai cosa intendiamo. La Darmah è performante, ma anche bella - soprattutto in questa tonalità verde chiaro metallizzato con decal blu e ruote dorate.
Il venditore ha acquisito questo esemplare in cattive condizioni nel 2016. Nei successivi due anni si è dedicato a una restaurazione completa, spendendo oltre £5.000 per curare praticamente ogni aspetto, inclusa una verniciatura completa e un rifacimento del motore. Ha percorso solo circa 1.600 miglia da allora. È una prova del suo metodo che ora sia in vendita con MOT valido fino ad aprile 2026, anche se non è più un requisito legale.
Raro e in condizioni estremamente buone, è un'opportunità per arricchire la tua collezione.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 4,1320km (25.675 miglia) non verificato) circa 1.600 miglia dall’ultimo rifacimento
- Paese di immatricolazione: registrata nel Regno Unito dallo febbraio 1980
- Stato MOT: valido fino al 02/04/2026 (esente MOT ma testato volontariamente)
- Specifiche tecniche: 69hp 864cc bevel drive, motore a L-twin con testa Desmo, cambio a 5 marce
- Documentazione: fatture di restauro superiori a £5.000, MOT, manuali di officina, V5C
Il dettaglio
- Estesa restaurata secondo le specifiche di fabbrica, inclusa una verniciatura completa in azzurro chiaro
- Decal corrette e accessori ben tenuti e cromature
- Cerchi Ducati verniciati in oro con pneumatici ben tenuti
- Motore rifatto con lavori su albero, liners, pistoni, valvole e guide
- Carburatori inviati a Dellorto per restauro professionale
- Forcelle, freni e ruote tutti restaurati
- Ruote ritoccate nella vernice durante la restauro
- Telaio verniciato nel colore originale
- Dotata di avviamento elettrico
- Pedane e manubri spostati per una posizione di guida più comoda; possono essere riportati alla configurazione originale
- Il venditore nota che la moto funziona solo con candele Bosch
- Ci viene detto che innestare marce richiede un po' di pratica
- Il venditore consiglia di far riscaldare la moto prima di partire
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