Highlights

Eines von nur 1.500 gebauten 900SS Darmah
Umfassend vom aktuellen Besitzer restauriert, Kosten über £5.000
Seit 2016 beim aktuellen Halter
Fast jeder Bereich überarbeitet, einschließlich Neuanstrich und Motorüberholung
Ungefähr 1.600 Meilen seit der Überholung gefahren
Freiwillig MOT bis April 2026 gültig, ohne Beanstandungen

Der Reiz

In den 1970er-Jahren stand Ducati, wie die meisten anderen europäischen Motorradhersteller, unter Druck durch japanische Rivalen. Die Reaktion darauf war dieses Motorrad, die 900SS Dharma. Mit dem Ruf, fantastische, aber fragil aufgebaute Maschinen zu liefern, erwartete niemand, dass Ducati seine Konkurrenten übertreffen würde – doch die 900SS Dharma tat genau das. Kein Wunder, dass Classic Bike Hub es als ‚den besten Roadster der Produktion im Jahr 1978, unabhängig vom Preis’ bezeichnet.

Die Dharma wurde als Tourer gebaut, indem der 900SS-Desmodromic‑864cc 69hp Bevel-Antriebs‑L‑Twin mit dem Rahmen der GTL kombiniert wurde. Ducati fügte einen elektronischen Anlasser und eine Zündung hinzu, um die Zuverlässigkeit zu steigern. Es gab außerdem eine Reihe hochwertiger Bauteile, und jede der 1.500 Einheiten wurde mit echtem Liebe zum Detail zusammengebaut.

All das ist eine ausgedehnte Art zu sagen, dass diese 1980er 900SS Darmah etwas Besonderes ist, wirklich sehr besonders. Aber wenn Sie sich die Fotos angesehen haben, wissen Sie, was gemeint ist. Die Darmah ist leistungsfähig, aber auch schön – besonders in diesem Bike in Hellgrün Metallic mit blauen Abziehbildern und goldenen Felgen.

Der Verkäufer erwarb dieses Exemplar 2016 in schlechtem Zustand. In den folgenden Jahren ließ er es umfassend restaurieren und gab über £5.000 aus, um nahezu jeden Bereich in Angriff zu nehmen, einschließlich Neulackierung und Motorüberholung. Seitdem hat es erst ca. 1.600 Meilen zurückgelegt. Es ist ein Zeichen seines Vorgehens, dass es mit einem aktuellen MOT bis April 2026 auf den Markt kommt, obwohl dies gesetzlich nicht mehr vorgeschrieben ist.

Selten und in außergewöhnlich gutem Zustand, ist dies eine Chance, Ihre Sammlung zu erweitern.

Key Information

Kilometerstand: ca. 41.320 km (25.675 Meilen) nicht verifiziert; ca. 1.600 Meilen seit der Überholung
Zulassungsland: im Vereinigten Königreich seit Februar 1980 zugelassen
MOT-Status: Bis 02.04.2026 gültig (MOT-frei, aber freiwillig getestet)
Technische Daten: 69 PS, 864 ccm Bevel-Antrieb, L-Twin mit Desmodromic‑Kopf, 5-Gang-Getriebe
Unterlagen: Restaurationsrechnungen über insgesamt über £5.000, MOTs, Bedienungsanleitungen, V5C

Die Details

Ausgiebig restauriert nach Werksangaben, einschließlich vollständigem Neulack in Hellblau
Korrekte Decals und gut gepflegte Armaturen und Chromteile
In Gold lackierte Ducati-Felgen mit gutem Reifenbelag
Motor überholt, mit Arbeiten an Kurbel, Lagerschalen, Kolben, Ventilen und Führungen
Vergaser zu Dellorto für professionelle Restaurierung geschickt
Gabel, Bremsen und Räder alle restauriert
Räder im Rahmen der Restaurierung neu lackiert
Karosserie in der Originalfarbe neu lackiert
Mit elektrischem Start ausgestattet
Fußrasten und Lenker für eine komfortablere Sitzposition neu positioniert; können zum Originalzustand zurückgestellt werden
Verkäufer bemerkt, dass das Motorrad nur mit Bosch-Zündkerzen läuft
Es wird berichtet, dass der Gangwechsel etwas Übung erfordert
Der Verkäufer empfiehlt, das Motorrad beim Starten warmzufahren

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