Description
1984 RANGE ROVER CLASSIC 2 PORTES 3. 5 V8 GDL
Emplacement : Yorkshire, Angleterre
Châssis : SALLHABV8BA148699
Immatriculation : BC-249-VY (FR)
Moteur : V8 3, 5 litres Essence
Transmission : Boîte manuelle à cinq vitesses
Kilométrage : 13 742 Miles
Couleur : Alpine White
Conduite à gauche
HISTORIQUE DU RANGE ROVER
La fin des années 1960 a vu émerger le marché récréatif tout-terrain, ce qui a poussé Land Rover à proposer un concurrent radical au Jeep Wagoneer et au Ford Bronco. Land Rover a confié ce défi à Charles Spencer King, sous le nom de projet « The 100 inch Station Wagon ».
Tout a commencé lorsque Rover a acheté un Bronco et a remarqué la suspension à lames, ce qui a renforcé l’aspect luxe en offrant de meilleures performances et du confort. Il a également noté le puissant Buick V8. Cependant, M. King a donné au Range Rover plusieurs capacités uniques, des carburateurs améliorés qui alimentaient le carburant même sous des angles extrêmes et la fameuse manivelle de démarrage pour les situations d’urgence.
Il a été lancé en 1970 sous le nom « une voiture pour toutes les raisons ». Le Range Rover fut aussi le premier 4x4 permanent à dépasser les 100 mph tout en ayant une capacité de remorquage de 3, 5 tonnes métriques, un aménagement pour cinq personnes, des freins à disque hydrauliques sur toutes les roues et la boîte de transmission à couple double et à quatre roues motrices permanentes révolutionnaire.
Une version à quatre portes a été introduite en 1981, la version à deux portes ayant été retirée du marché en 1994, et elle fut alors nommée le « Classic » pour la distinguer du tout nouveau Range Rover P38a.
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LIENS UTILES
Brochure Range Rover Classic
Range Rover Reborn
AUTRES REMARQUES
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- Dédouanement d’importation américain et dépôt ISF, soumission des formulaires DOT/ EPA
Prix indicatif : 3 250, 00 $
Cela vous laisse uniquement responsable du paiement des droits de douane américains à notre courtier en douane américain lors du dédouanement de votre véhicule à n’importe quel port de la côte Est. Nous pouvons organiser une livraison jusqu’à votre allée sur demande moyennant un coût supplémentaire.
Note : exclut les droits de douane américains et la TVA sur l’importation (environ 2, 91 % pour un véhicule de tourisme) plus les frais de caution. (si applicable)
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