Description
1956 BSA B31 Numéro d'immatriculation : 743 XWA Numéro de cadre : TBA Un nouveau design pour la période d'après-guerre plutôt qu'une mise à jour du design d'avant-guerre, la nouvelle BSA B31 a été annoncée en août 1945, présentée comme une interprétation tout à fait moderne du single sportif traditionnel de poids moyen, avec une fourche télescopique et une boîte de vitesse à quatre rapports. Dotée de bonnes performances (jusqu'à 70 mph avec de l'essence pool à 73 octanes), la B31 s'est rapidement imposée sur le marché et a engendré une gamme de modèles de plus en plus glamour, culminant avec les Goldies d'après-guerre. Le moteur à soupapes en tête est doté d'une culasse en fer et d'un tunnel de poussoirs séparé. En 1948, la livrée change, les panneaux de réservoir argentés cèdent la place à des panneaux verts bordés d'or, et un nouveau cadre rigide plus solide est adopté. Le changement significatif suivant survient alors que les années 40 touchent à leur fin, avec l'option d'un cadre à plongeur. Plus tard, le cadre à fourche pivotante, apparu pour la première fois sur les Gold Stars, est devenu disponible pour la B31. Le moteur "en fer" de la B 31 avait l'alésage et la course de la 350 "Goldie" et lui ressemblait pour la plupart des gens, mais il avait aussi une puissance fiable et une sensation de solidité durable alliée à une maniabilité splendide Cet exemplaire a fait l'objet d'une remise à neuf mécanique récemment. Le moteur a été démonté et reconstruit avec des alésages surdimensionnés (415 cm3), de nouveaux roulements, des orifices d'admission plus grands et des cames Gold Star. La dynamo a été révisée et convertie en 12 volts. Les freins ont reçu de nouvelles mâchoires à l'avant. Les roues sont des jantes en alliage équipées de pneus neufs et entraînées par des chaînes neuves. Finie en finition Gold Star cafe racer, cette B31 est une moto très utilisable qui présente quelques améliorations utiles. Cette moto sera vendue aux enchères avec Dore & Rees au Bristol Classic Motorcycle Show au Bath & West Showground, Shepton Mallet, le dimanche 25 février 2024. Pour plus de détails, contacter le département automobile via les coordonnées ci-dessus.
