Description
Véritable Alan Mann Mustang Couleur : Alan Mann Racing Red & Gold Bloc moteur : V8 Position du conducteur : Conduite à droite - Prix : £280, 000 La Mustang la plus célèbre et la plus réussie construite par Alan Mann à être commercialisée. Tant de victoires en course et de tours les plus rapides, mais voici quelques-unes des plus importantes Goodwood Pierpont Cup 1ère Goodwood Ken Miles Pole Position Silverstone Classic 1ère Spa, Donnington, Brands Hatch GP 1ère et beaucoup d'autres podiums Cette voiture a été construite en tant que voiture de travail par Alan Mann Racing pour être utilisée par l'équipe et Alan Mann pour participer à des courses historiques en Europe. Grâce aux enseignements tirés d'une précédente Mustang d'usine et à de nombreuses années d'expérience, la voiture a été construite pour intégrer les derniers développements et a fait l'objet de nombreux essais. Sir John Whitmore et Alan Mann ont contribué au programme d'essais et la voiture a ensuite été pilotée avec succès par l'équipe Alan Mann Racing pendant plusieurs saisons. Quarante ans après leur victoire dans le championnat européen des voitures de tourisme en 1965, c'était un moment spécial que de voir deux légendes de la course automobile partager à nouveau une voiture rouge et or. Il se trouve que ce fut la dernière course à laquelle Alan Mann participa avant de passer le relais à son fils, Henry, dont la première victoire en course fut remportée dans cette voiture. De nombreuses victoires ont été remportées par l'équipe avec cette voiture, et elle a été pilotée par Sir John Whitmore à Goodwood en 2007. Cette fantastique voiture de course est équipée d'un nouveau moteur Steve Warrior et d'une nouvelle boîte de vitesses. Historique L'idée de Lee Iaccoca, cadre supérieur de Ford, la Ford Mustang est rapidement devenue la voiture la plus vendue de tous les temps lors de sa sortie en 1964. En février 1964, Alan Mann Racing reçoit un châssis de présérie pour le tester et l'évaluer avant l'homologation. La voiture a été testée secrètement à Goodwood et un rapport détaillé a été envoyé à Dearborn. Ford avait décidé d'engager la Mustang dans certains rallyes d'endurance européens, dont le Tour de France et le Marathon de la Route. AMR a préparé et engagé les voitures, et a remporté le Tour de France, offrant à la nouvelle Mustang son premier succès en compétition dans le monde entier. AMR a également préparé une Mustang pour Roy Pierpoint, qui a remporté le championnat britannique des berlines en 1965, ainsi que la décapotable du film Goldfinger.
Alan Mann aimait personnellement beaucoup la Mustang et, lors de son retour à la compétition en 2004, c'est une Mustang qu'il a choisie pour relancer l'équipe. Aujourd'hui encore, AMR fait courir une Mustang dans des courses historiques. Elle a été construite par Brian Lewis, qui a travaillé sur les Mustangs de l'écurie Alan Mann Racing en 1964.
