Description
Il s'agit sans doute de l'un des plus beaux exemples proposés ces derniers temps. C'est lors du British Motor Show de Birmingham en 1988 que le sensationnel prototype Jaguar XJ220 a été révélé pour la première fois au public et, comme prévu, les commandes et les acomptes de 50 000 £ requis ont afflué des quatre coins du monde. Le concept original prévoyait une voiture à moteur V12, boîte de vitesse à six rapports et quatre roues motrices, pour un prix légèrement inférieur à 300 000 £. Cependant, quelque quatre années plus tard, lorsque la production a commencé, la XJ220 était devenue une voiture à deux roues motrices, équipée d'un moteur V6 biturbo et d'une boîte de vitesses à cinq rapports, proposée à 470 000 livres sterling. Comme on pouvait s'y attendre, bon nombre des 1 200 détenteurs d'options ont tenté d'annuler leur achat en invoquant le changement radical des spécifications, mais l'effondrement de la valeur des supercars de collection à l'époque a probablement joué un rôle plus important. Finalement, la voiture a trouvé 275 acheteurs et les autres ne savent pas ce qu'ils ont raté. Produisant une puissance impressionnante de 549 ch à 7 000 tr/ min et 473 lb. ft à 4 500 tr/ min et désormais légèrement plus courte d'une dizaine de pouces grâce aux dimensions plus réduites du moteur V6 par rapport à l'encombrant V12, la XJ220 s'est avérée plus que capable d'atteindre sa vitesse maximale cible. En 1992, sur le circuit d'essai italien de Nardo, Martin Brundle, as de la Formule 1 et des voitures de sport, a enregistré une vitesse de 212, 3 miles par heure sur le virage en version standard et de 217, 1 miles par heure avec les convertisseurs catalytiques déconnectés, cette dernière vitesse équivalant à 223 miles par heure sur une route rectiligne.
Avec une accélération de 0 à 100 km/ h en 3, 5 secondes, la XJ220 était incontestablement la voiture de route la plus rapide de la planète à l'époque et, grâce à la suspension développée par le sport automobile et aux énormes freins à disques ventilés avec étriers à quatre pistons, elle tenait magnifiquement la route et s'arrêtait tout aussi bien. Sur les circuits, la Jaguar s'est également montrée très efficace. La version de course complète, la XJ220C, a remporté la victoire lors de ses débuts en course dans le BRDC National Sports GT Challenge et lors des 24 Heures du Mans 1993, John Nielsen, David Brabham et David Coulthard ont terminé premiers de la classe GT. Cette XJ220 unique offerte ici est l'un des 69 exemplaires à conduite à droite construits. Finie dans le rare Bleu Le Mans avec un intérieur gris, la voiture n'a parcouru que 455 miles depuis le neuf et est un exemple à deux propriétaires avec un seul détenteur enregistré. Une voiture de spécification britannique a été commandée par un riche homme d'affaires italien qui a fait livrer et immatriculer la voiture à son domicile londonien. Peu de temps après la livraison, il s'est retrouvé à vivre de façon plus permanente en Italie et après avoir parcouru seulement 44 miles dans la voiture, elle a été placée dans un entrepôt. Elle est restée dans l'entrepôt pendant 20 ans jusqu'à ce qu'elle soit retrouvée et achetée par le propriétaire actuel pour sa collection notable. Bien que présentée dans un état neuf, la voiture avait besoin d'une remise en service mécanique et a été envoyée aux experts légendaires de la XJ220, Don Law Racing. Tous les aspects de la voiture ont été soigneusement vérifiés et remis en service si nécessaire pour s'assurer qu'elle reste très originale tout en étant convenablement utilisable. Ce travail a notamment consisté à démonter et à vérifier le moteur et les composants mécaniques, ainsi qu'à remettre à neuf le système de carburant et, ce qui est tout aussi important, le système de freinage. Environ 80 000 £ ont été dépensés sur la voiture au total entre 2020 et 2021 pour assurer son utilisation. Présenté avec les livres d'origine et les documents d'usine ainsi que les factures documentant sa remise à neuf, cet exemple doit certainement être l'un des plus beaux exemples offerts ces derniers temps. Comparé aux prix vertigineux atteints sur le marché actuel par ses rivaux de l'époque, dont beaucoup la XJ220 a surpassé à la fois en performance et à notre avis la présence, nous pensons qu'ils sont une voiture massivement sous-évaluée sur le marché actuel.
