Description
* JF Classic Cars a le plaisir de proposer à la vente une très rare Renault Clio Sport v6 Phase-1 en Iceberg Silver. DESCRIPTION Ces véhicules ont été construits à la main en Suède par Tom Walkinshaw Racing. Il s'agit d'un exemple exclusif avec seulement 223 modèles Iceberg Silver sur le littoral britannique. Largement carrossée et dotée d'un moteur central, la Phase-1 est en passe de devenir un véhicule de collection culte et un excellent investissement pour l'avenir. EXTERNE Il ne s'agit pas d'une Renault Clio ordinaire, mais d'un vaisseau spatial au large hippopotame qui ne convient pas aux âmes sensibles. Elle a été construite à la main à Uddevalla, en Suède, avec des pièces expédiées par Renault France, Immédiatement perceptible, le bodykit frappant allant de l'avant à l'arrière dit simplement "POWER" Tous les panneaux de carrosserie sont frais et brillants à travers et sans bosses, cet exemple a été amoureusement entretenu tout au long de ses vingt-deux années jusqu'à la fin de sa vie par son ancien détenteur. Les pare-chocs et le kit de carrosserie sont exempts d'éraflures et de fissures, et chaque centimètre du kit de carrosserie n'a qu'une seule intention... Le pare-chocs avant enveloppant, avec code couleur, abrite les phares antibrouillard ainsi qu'une double prise d'air avant en nid d'abeille qui garantit l'aérodynamisme à tout moment. Les panneaux de carrosserie des jupes latérales s'étendent de l'avant à l'arrière et intègrent les larges arches arrière qui abritent également des prises d'air en nid d'abeille pour le refroidissement du moteur, Les portes du conducteur et du passager présentent également des améliorations mineures du kit de carrosserie qui se combinent gracieusement avec les arches arrière modifiées. Un pare-chocs arrière enveloppant à code couleur complète le tout avec deux orifices d'échappement chromés au centre de la scène, un grillage en nid d'abeilles affichant les boîtes arrière chromées Janspeed.... tout simplement l'élégance !
Les vitres extérieures d'origine Renault ainsi que les autocollants de conseil d'usine sont tous présents, les feux avant et arrière sont tous montés d'usine et dans le meilleur état possible, sans éclats ni décoloration. Les rétroviseurs extérieurs électriques d'usine avec code couleur Tous les caoutchoucs de vitres d'origine, de l'avant à l'arrière, sont d'origine et sans ternissement Les badges d'origine brillent et sont correctement placés comme Renault l'avait prévu INTERNE Ouvrez la porte côté conducteur ou côté passager et vous êtes accueillis par les protections de seuil du kit de carrosserie embossées " Renault Sport " qui sont magnifiquement présentes, Une fois que vous les avez franchies, vous vous asseyez fermement dans les sièges avant qui sont dans le meilleur état possible, avec des coussins en cuir marine foncé non marqués et des centres en daim brossé, "Renault Sport" cousu de façon colorée dans les dossiers des sièges pour que vous sachiez qu'il s'agit d'une voiture spéciale,
Les cartes de porte en daim brossé sont en parfait état, de même que le panneau d'interrupteur de fenêtre en relief argenté, le vide-poches inférieur de la porte en gris est inutilisé. La moquette intérieure bleu royal est en très bon état, de même que la garniture de toit contrastée en gris, qui est en très bon état, de l'avant à l'arrière, et qui n'a pas été marquée, La boîte à gants se trouve dans la partie inférieure du côté passager et l'airbag de sécurité se trouve au-dessus. La bouche d'aération directionnelle se trouve à gauche. Au centre du tableau de bord se trouve un écran d'information LCD qui affiche la température extérieure, l'icône d'avertissement des ceintures de sécurité et les informations sur les stations de radio. Une autre prise d'air de chauffage à double réglage se trouve directement en dessous de la radio rétro Renault d'usine et des systèmes de cassette à bouton-poussoir entourés d'une garniture argentée à code couleur, d'un changeur automatique à six disques d'usine Renault situé sous le siège du conducteur. Le tableau de bord du conducteur abrite le compte-tours à gauche et le compteur de vitesse à droite, qui n'affiche que 27338 miles depuis le début, Les jauges de température et de carburant se trouvent à l'intérieur, ainsi que les voyants d'avertissement qui s'éteignent tous comme prévu. La console centrale de couleur va de l'avant et entre les deux sièges avant, abritant un contour de levier de vitesse et un contour de levier de vitesse en alcantara noir, tous deux en état non marqué. Un filet de chargement se trouve derrière les sièges du conducteur et du passager pour un petit espace de rangement supplémentaire. Étant une voiture à moteur central, le capot conserve suffisamment d'espace pour les sacs de nuit ou, si vous osez entrer dans un supermarché, un petit magasin peut facilement s'y loger.
MOTEUR & TRANSMISSION Équipé du moteur Renault Powerhouse 3-ltr 24v v6 atmosphérique à injection multipoint (ES9J4 V6) monté transversalement avec la puissance aux roues arrière produisant quelques 227hp avec un 0-62mph de 6. 4secondes et peut s'ébattre à 146-mph si désiré, couplé à une boîte manuelle à six vitesses qui s'engage avec facilité à travers toutes les vitesses avec la livraison de puissance qui reste précise à travers la gamme de régime.... Tout simplement un loup déguisé en mouton !
ROUES, JANTES, PNEUS ET FREINS Montées sur des jantes en alliage à 5 branches et 16 rayons d'origine Renault, en état neuf, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 3 235/ 45/ ZR17 aux quatre coins avec une large bande de roulement. D'énormes freins à disques à étriers ventilés de 330 mm à l'avant et à disques à étriers pleins de 300 mm à l'arrière assurent, avec l'antipatinage et le contrôle de stabilité, couplés au système ABS à répartition directionnelle à bord, que vous êtes toujours au bon endroit. Ce véhicule a été un véritable trésor depuis sa première commande le 20 mars 2002 auprès de Bristol Street Renault à Exeter, Il a été immatriculé le 25 avril 2002 au nom de M. Kayley de Newton Abbot Devon qui l'a gardé précieusement pendant les vingt années suivantes. Il n'a parcouru que 27338 miles depuis sa mise en circulation. Il est présenté dans un état impeccable après avoir été conservé par son ancien propriétaire de longue date. Il est très rare de trouver une Clio v6 avec un faible kilométrage et un faible nombre de propriétaires. C'est exactement ce que nous vous proposons chez JF CLASSIC CARS. Le véhicule est accompagné d'un livret d'entretien à l'effigie du propriétaire que l'on ne trouve qu'avec ces exemplaires. Vous trouverez à l'intérieur le manuel du conducteur, le carnet d'entretien, la carte de crédit et la carte de crédit : Le manuel du conducteur, le livret d'entretien, le livret Renault RAC Trackstar, le livret d'entretien de garantie complet avec l'autocollant blanc d'usine présent ainsi que le code d'écrou de roue, le manuel d'utilisation Renault, le livret audio Les anciens certificats de contrôle technique historiques sont présents ainsi que les disques d'impôts historiques, D'autres factures sont incluses pour les consommables d'entretien La facture d'achat originale reste avec la paperasse montrant une somme princière de £24795. 01 a été payée pour le véhicule le 25/ 04/ 2002 avec le document original v5 assurant la provenance reste avec la voiture Une plaque d'immatriculation privée sur le véhicule restera avec la voiture Le véhicule est livré avec l'historique historique d'entretien comme suit : 19 août 2024.... 27315-miles service de changement d'huile complet ainsi qu'un contrôle multipoint 29/ 06/ 2018-Montrant un service majeur à hauteur de plus de £2500 livres à 27007-miles Ayant courroie de cambrai et kit de courroie de cambrai, pompe à eau, poulie de vilebrequin, kit de courroie auxiliaire, joint de collecteur d'admission, filtre à carburant, bougies x6, filtre à pollen, filtre à huile, laveurs de carter, huile de course titan 5w 40, En 2007, à 23586 miles, une nouvelle vidange d'huile et des consommables ont été effectués Le véhicule a depuis subi un contrôle complet en interne en plusieurs points et un autre service complet a été effectué avec un contrôle technique actuel jusqu'en juillet 2025 Ayant été stocké dans les loisirs de l'ancien propriétaire, cet exemple a été enchâssé pour s'assurer qu'il reste sur la route ainsi que pour être un futur classique, ce qui, j'en suis sûr, nous pouvons tous convenir que cet exemple tombe certainement dans cette catégorie et est très "EXCLUSIF" Complet avec les clés d'origine v5 Présent et HPi clair.
