Description
- Construite en consultation avec Rae Davis et un ingénieur de McLaren F1, avec des ressorts, un carrossage, etc. uniques - Spécifications impressionnantes, propulsée par une série A classique et moderne tout en acier produisant 131 ch - Présente un état fabuleux et prête à être appréciée par son prochain propriétaire Speedwell trouve son origine dans un café londonien, où les passionnés de course John Sprinzel, Len Adams et George Hulbert se rencontraient régulièrement pour discuter de tout ce qui touche à l'automobile. Lors d'une de ces réunions, en 1957, Sprinzel se plaignait de la culasse de son Austin A35 de course ; Hulbert lui offrit de la modifier pour améliorer ses performances. Le trio participe à des compétitions sous le nom de "Team Speedwell", qui n'est pas seulement le central téléphonique local - à l'époque où les numéros n'existaient pas encore - mais aussi le nom commercial de l'entreprise d'impression de décalcomanies dans laquelle Sprinzel travaille. Après une victoire sur le célèbre circuit de Goodwood et plusieurs appels téléphoniques demandant comment les gens pouvaient faire rouler leur Austin aussi vite que la leur, la Marque décide de créer sa propre société de tuning, Speedwell.
Adams fait office de vendeur, Hulbert est ingénieur en développement et Sprinzel s'occupe de l'administration et de la publicité. Peu de temps après, Graham Hill - qui était à l'époque le directeur du moteur de Colin Chapman chez Lotus - est venu voir s'il y avait des postes vacants. Il était déterminé à devenir pilote de course à plein temps, et tant que Chapman le tiendrait en si haute estime en tant que responsable des moteurs, il n'était pas question d'employer Graham comme pilote, et il devint donc le premier chef d'atelier de Speedwell. En tant que chef d'atelier, Graham Hill se retrouve à boulonner les derniers produits de tuning sur les voitures de l'entreprise et, avec Sprinzel, il participe à des courses de A35 modifiées par Speedwell et d'Austin Healey Sprites qui remportent de nombreuses victoires, apportant une grande publicité à l'entreprise. Les A35 de Speedwell sont toutes équipées de culasses modifiées, d'un taux de compression accru, de vilebrequins équilibrés, de volants d'inertie allégés, d'une suspension améliorée, de voies plus larges, de barres antiroulis spéciales et bien d'autres choses encore. Ces charmantes petites voitures sont devenues incroyablement populaires ces dernières années. Connues pour leur maniabilité et leur agilité, elles sont devenues vos véhicules préférés lors d'événements de premier plan, notamment le Goodwood Revival Meeting. Cette A35 Speedwell particulière offerte aujourd'hui a été construite sous la direction de Rae Davis en 2010. La construction, réalisée par Andy Young et sous la direction d'un ingénieur renommé de Mclaren F1, visait à maximiser les performances. FAS 329 " est équipée d'un moteur de 1923 cm3 de série A tout en acier, construit de manière classique et moderne, qui produit 131 ch grâce à deux carburateurs SU. Le moteur est équipé d'un collecteur d'échappement tubulaire avec échappement personnalisé, d'un alternateur de compétition, d'un démarreur léger à couple élevé, d'un refroidisseur d'huile et d'un filtre à distance. En ce qui concerne la carrosserie, la voiture a été trempée à l'acide, allégée et renforcée et dispose d'ailes avant, de portes, d'un capot et d'un couvercle de coffre en acier pour se conformer à la réglementation de la FIA. La voiture a été peinte en blanc vieil anglais avec un toit bleu iris. La voiture est équipée d'un arceau de sécurité à 6 points avec des barres de freinage transversales, des barres de portes et de harnais, ainsi que des ailes intérieures en retrait pour améliorer la circulation de l'air vers les carburateurs. Les ailes arrière sont élargies pour s'adapter à la voie arrière plus large. En outre, la voiture est équipée d'une boîte de vitesse à quatre rapports droits avec LSD à 4, 5 rapports et demi-arbres en acier EN40. Comme on peut s'y attendre d'une voiture construite pour la compétition, la plupart des éléments de la suspension ont été fournis par Rae Davis, y compris la barre antiroulis avant et son support, le cadre en A de l'essieu arrière et les amortisseurs à bras de levier réglables à l'avant et à l'arrière. La FAS 329 dispose de ressorts et d'un carrossage uniques à l'avant et à l'arrière, développés en collaboration avec l'ingénieur de F1, d'un double bras de montage de l'amortisseur avant et d'un polybushed à tous les niveaux. Le FAS 329 est également équipé d'un pare-brise chauffant, de vitres en plexiglas, d'un pédalier réglable au sol avec cylindres intégrés et réservoirs à distance, d'une batterie de course légère, d'un réservoir de carburant en alliage de 40 litres et d'une pompe électrique, d'un régulateur de pression de carburant avec des tuyaux tressés sur toute la longueur. Une fois terminée, la voiture a fait l'objet d'un certain nombre de journées d'essai, notamment à Goodwood, mais le propriétaire a décidé d'entreprendre un autre projet A35. La voiture a ensuite été achetée par le propriétaire actuel en 2021 dans le but de courir avec son fils. Ayant été utilisée lors d'un nombre supplémentaire de journées d'essai, 'FAS 329 est offerte une fois de plus en raison d'un changement de direction, la voiture a reçu de nouveaux harnais, un nouveau liquide de frein, de l'huile et un filtre moteur, de l'huile de diff, de l'huile de boîte de vitesse récente et des cylindres de frein prêts pour son nouveau propriétaire et se présente dans un état remarquable.
Le véhicule est accompagné de quatre roues supplémentaires, d'une petite boîte de joints et de pièces de rechange diverses, d'un siège passager et d'un harnais obsolète. Un petit dossier historique contenant la correspondance entre les propriétaires, une facture pour le trempage à l'acide, les impressions du dyno avec les spécifications et la carte grise actuelle sont également inclus.
Dans l'ensemble, il s'agit d'une excellente opportunité d'acquérir une A35 Speedwell extrêmement bien développée et bien spécifiée à un prix compétitif, et un choix charmant pour n'importe quelle série à laquelle la voiture est éligible.
