Description
Vendue à l'origine par Henlys of London et équipée d'une carrosserie Cross & Ellis, le châssis 9809 a d'abord appartenu à un éditeur avant de passer, en janvier 1929, aux mains d'un marchand de soie. Au début des années 1950, la voiture, qui a conservé son moteur et son châssis d'origine, s'est retrouvée à Fulwood, Preston, non loin de notre salle d'exposition actuelle. Dans les années 1970, elle a été transformée en une spéciale 12/ 50 et a participé activement aux compétitions du VSCC, notamment à Silverstone et à Prescott. C'est à cette époque que le moteur L201 SD à course courte a été installé. En 1983, l'Alvis a fait l'objet d'une restauration importante par David Royle de Darlington. La carrosserie a été remplacée par une carrosserie sportive étroite en alliage. Un jeu complet de feuilles de temps d'époque et un dossier photographique détaillé de la restauration sont inclus dans le dossier historique. La voiture a été achevée à temps pour l'événement VSCC Golden Jubilee à Malvern et a été fièrement présentée par son nouveau propriétaire, John Morgan de Petworth. Aujourd'hui, la qualité du travail de Royle reste évidente. La carrosserie est toujours bien ajustée, avec des panneaux bien alignés et des ajustements de portes précis - un témoignage remarquable du travail effectué il y a plus de quarante ans. La voiture est également équipée d'un ensemble complet d'équipements pour temps humide, comprenant une capote et des écrans latéraux, bien rangés derrière la banquette arrière, ainsi qu'une trousse à outils de base. Le moteur SD (L201) de 1645 cm3 est largement considéré comme le plus recherché de la série 12/ 50, offrant une amélioration notable des performances par rapport aux unités précédentes de 1496 cm3 et de 1598 cm3. Associé à l'excellent soutien disponible auprès du programme de pièces détachées de l'Alvis Car Club et des spécialistes de la marque tels que Tim Walker et Red Triangle, le maintien de la propriété est à la fois simple et agréable. Nous connaissons plusieurs 12/ 50 qui sont utilisées régulièrement, y compris pour les trajets quotidiens dans le centre de Londres. Cette voiture a tout le potentiel pour rejoindre ce club.
