Description
Produire l'une des premières coupes sport capable de rouler confortablement à plus de 100 mph pendant des kilomètres était manifestement une tâche difficile en 1950 et Jaguar y est parvenu avant tout le monde avec beaucoup de succès. La XK était une machine hautement désirable et avec sa provenance de course et son incroyable moteur à double arbre à cames, c'était la voiture à posséder.
Au moment de la sortie de la XK 150, elle était beaucoup plus raffinée et, en tant que prédécesseur de la nouvelle Type E, elle était bien spécifiée et les dernières années de production étaient des modèles SE. Cette belle voiture d'origine à conduite à droite a été livrée en janvier 1958 à un propriétaire d'entreprise britannique par Appleyards de Leeds. Restaurée à la fin des années 1990, le niveau de restauration était élevé par Derek Watson, gourou de Jaguar, et elle se présente magnifiquement aujourd'hui et a été choyée par ses propriétaires.
La restauration comprenait la reconstruction du moteur, etc. Elle a été améliorée en 2010 avec l'installation de la boîte de vitesses Broadspeed à 5 rapports, un volant d'inertie allégé, une direction à crémaillère Vicarage, des freins Coopercraft améliorés, un radiateur en alliage, un alternateur, un échappement en acier inoxydable, un allumage électronique, des ampoules halogènes. Le résultat est probablement le XK le plus trié et le plus agréable à conduire que vous puissiez acheter.
Le dossier d'historique est très bon, incluant un certificat d'héritage et même le carnet de bord d'origine, etc. Sur la route, c'est une voiture très spéciale avec de super performances et de longues jambes pour la croisière, avec les améliorations rendant le progrès facile et très amusant. Livrée entièrement inspectée, entretenue avec une garantie de 12 mois.
