Beschreibung
Einen der ersten Sportwagen zu bauen, der bequem mit über 100 Meilen pro Stunde fahren konnte, war 1950 eine schwierige Aufgabe, die Jaguar vor allen anderen mit großem Erfolg meisterte. Der XK war eine sehr begehrte Maschine und mit seiner Rennsportvergangenheit und dem erstaunlichen Doppelnockenmotor war er das Auto, das man besitzen musste.
Zu der Zeit, als der XK 150 auf den Markt kam, war er viel raffinierter, und als Vorgänger des neuen E-Type wurden sie gut spezifiziert, und die letzten Produktionsjahre waren SE-Modelle. Dieser schöne originale RHD wurde im Januar 1958 von Appleyards of Leeds an einen britischen Firmeneigentümer ausgeliefert. In den späten 1990er Jahren wurde er von Derek Watson, einem Jaguar-Guru, auf hohem Niveau restauriert, und er präsentiert sich heute wunderschön und wurde von seinen Besitzern sehr geschätzt.
Die Restaurierung umfasste den Umbau des Motors usw. 2010 wurde sie mit dem Einbau eines 5-Gang-Broadspeed-Getriebes, einem erleichterten Schwungrad, einer Vicarage-Zahnstangenlenkung, verbesserten Coopercraft-Bremsen, einem Leichtmetallkühler, einer Lichtmaschine, einem Auspuff aus Edelstahl, einer elektronischen Zündung und Halogenlampen aufgerüstet. Das Ergebnis ist wahrscheinlich der am besten sortierte und am besten zu fahrende XK, den man kaufen kann.
Die Geschichte Datei ist sehr gut, einschließlich einer Heritage-Zertifikat und sogar das Original-Stil Buff Logbuch usw. Auf der Straße ist sie ein ganz besonderes Auto mit Super-Performance und lange Beine für das Kreuzen mit den Upgrades machen Fortschritte einfach und viel Spaß. Geliefert vollständig inspiziert, gewartet mit 12 Monaten Garantie.
