Description
Cette Alfa Romeo 2600 Spider de 1964 (Tipo 106) offre des performances aussi belles que son apparence. C'est un cabriolet excitant avec un carrossage élégant, façonné à la main par Carrozzeria Touring de Milan et l'une des seules 103 voitures de série à conduite à droite produites par l'usine.
Elle est propulsée par un glorieux six cylindres, alimenté par trois carburateurs double corps avec une puissance maximale revendiquée de 145 ch, ce qui était suffisant pour une vitesse de pointe d'environ 125 mph. Le magazine Cars Illustrated estimait que cette magnifique unité de puissance est « l'un des six cylindres les plus souples et les plus silencieux, quelle que soit la vitesse à laquelle il tourne, selon notre expérience ».
Cette voiture particulière a été livrée par Chipstead Motors à Londres à son premier propriétaire en 1964 et est restée au Royaume-Uni jusqu'à environ 1994. Elle est ensuite arrivée en Irlande et a été en service continu et bien entretenue par trois propriétaires précédents, le plus récent la possédant depuis 2012.
La voiture présente superbement grâce à une restauration de la carrosserie et une nouvelle peinture achevées en 2017. Le chrome est éclatant, sans piqûres et de nombreux éléments ont été remplacés ou rechromés dans le cadre des travaux de 2017. La carrosserie est solide du début à la fin, sans signes visibles de rouille ni de dommages causés par un accident antérieur. Elle repose sur des jantes en acier d’origine avec des bouchons centraux Alfa Romeo neufs et des pneus Michelin d’époque conformes, accentuant son apparence authentique.
À l’intérieur, l’habitacle conserve une grande partie de son charme d’origine. Les sièges ont été retapisés à un moment donné dans le passé et de nouveaux tapis ont été récemment installés. Le tableau de bord est sans fissures, et tous les instruments et interrupteurs fonctionnent correctement. L’intérieur offre une impression propre et honnête qui reflète une utilisation et une propriété soignées.
Mécaniquement saine et bien réglée, la motorisation six cylindres en ligne démarre facilement quelle que soit la température et tourne en douceur à travers les cinq rapports. La voiture bénéficie d’un entretien régulier et, par conséquent, démarre, tourne au ralenti et augmente en régime proprement, montrant une bonne pression d’huile et une stabilité de la température. Sous la voiture, le châssis est propre et ne montre aucun signe de corrosion.
Sur la route, ce classique se conduit comme il se doit: il est engageant, fluide et affiche beaucoup de caractère. La direction est directe, le freinage est confiant et la tenue de route est homogène pour une voiture de son âge. Qu’il s’agisse de croisière ou d’attaque, il offre une expérience de conduite agréable et nostalgique, difficile à égaler avec les équivalents modernes.
