Descrizione
Questo Alfa Romeo 2600 Spider del 1964 (Tipo 106) rende tanto quanto appare. È un cabriolet entusiasmante con una carrozzeria elegante, costruita a mano dalla Carrozzeria Touring di Milano ed è una delle sole 103 auto prodotte in fabbrica con guida a destra.
È spinta da un glorioso motore sei cilindri, alimentato da tre carburatori a doppio corpo, con una potenza massima dichiarata di 145 CV, sufficiente per una velocità massima di circa 200 km/ h. La rivista Cars Illustrated giudicava questa magnifico blocco motore “uno dei Sei più fluidi e silenziosi in funzione, indipendentemente dalla velocità di marcia, nella nostra esperienza”.
Questo esemplare fu consegnato da Chipstead Motors a Londra al suo primo proprietario nel 1964 e rimase nel Regno Unito fino al 1994 circa. Poi arrivò in Irlanda ed è stato conservato e mantenuto in uso continuo da tre precedenti proprietari, l’ultimo dei quali lo possiede dal 2012.
L'auto si presenta superbamente grazie a un restauro della carrozzeria e a una verniciatura completati nel 2017. Le cromature sono brillanti, prive di segni di usura e molte parti sono state sostituite o cromate nuovamente nel corso dei lavori del 2017. La carrozzeria è solida in tutto, senza alcun segno visibile di ruggine o danni da incidenti. Monta ruote in acciaio corrette con nuovi cappellini centrali Alfa Romeo e pneumatici Michelin d'epoca, conferendo all'aspetto autentico.
All'interno, l'abitacolo conserva gran parte del suo fascino originario. I sedili sono stati rifoderati in passato e sono stati recentemente installati nuovi tappeti. Il cruscotto è privo di crepe e tutti gli strumenti e gli interruttori funzionano correttamente. L'interno offre una sensazione pulita e sincera che riflette un uso e una proprietà curati.
Meccanicamente solida e ben messa a punto, il motore sei cilindri in linea parte facilmente a qualsiasi temperatura e gira regolarmente in tutte le cinque marce. L'auto beneficia di una manutenzione costante e, di conseguenza, parte, resta al minimo e accelera pulitamente, mostrando una buona pressione dell'olio e stabilità della temperatura. Sotto, il telaio è pulito e non mostra segni di corrosione.
Alla guida, questa classica si comporta come dovrebbe: è coinvolgente, fluida e dotata di grande carattere. La guidabilità è diretta, la frenata sicura e la dote di viaggio è composta per un'auto della sua età. Che sia in crociera o spinta al massimo, offre un'esperienza di guida piacevole e nostalgica, difficile da eguagliare con gli equivalenti moderni.
