Descrição
Este Alfa Romeo 2600 Spider de 1964 (Tipo 106) funciona tão bem quanto parece. É um descapotável empolgante, com linhas de carroçaria graciosas, feito à mão pela Carrozzeria Touring de Milão, e é um dos apenas 103 carros de fábrica com volante à direita.
É movido por um glorioso motor de seis cilindros, alimentado por três carburadores duplos, com uma potência máxima declarada de 145 cv, suficiente para uma velocidade máxima de cerca de 125 mph (aprox. 201 km/ h). A revista Cars Illustrated considerou este magnífico conjunto motriz como "um dos seis em funcionamento mais suaves e mais silenciosos, independentemente da velocidade a que esteja a funcionar, na nossa experiência".
Este exemplar foi entregue pela Chipstead Motors em Londres ao seu primeiro proprietário em 1964 e permaneceu no Reino Unido até aproximadamente 1994. Depois seguiu para a Irlanda e tem estado em uso contínuo e bem cuidado por três proprietários anteriores, o mais recente dos quais o tem desde 2012.
O carro apresenta-se superbamente graças a uma restauração de carroçaria e repintura concluídas em 2017. A cromagem está brilhante, sem sinais de pitting, e muitos componentes foram substituídos ou cromados novamente como parte do trabalho de 2017. A carroçaria é sólida em todo o conjunto, sem sinais visíveis de ferrugem ou danos de acidentes anteriores. Está montado em rodas de aço corretas com calotas centrais novas da Alfa Romeo e pneus Michelin de época, o que aumenta a sua aparência autêntica.
No interior, a cabine mantém grande parte do seu encanto original. Os bancos foram re-estofados em algum momento no passado e os tapetes foram recentemente substituídos. O painel não apresenta fissuras, e todos os mostradores e interruptores funcionam corretamente. O interior oferece uma sensação limpa e honesta que reflete uso e propriedade cuidadosos.
Mecânica sólida e bem ajustada: o motor de seis cilindros em linha arranca facilmente a partir de qualquer temperatura e funciona de forma suave em todas as cinco velocidades. O carro beneficia de uma manutenção consistente e, como resultado, arranca, funciona a ritmos estáveis e acelera de forma limpa, mostrando boa pressão de óleo e estabilidade de temperatura. Por baixo, o chassis está limpo e não mostra sinais de corrosão.
Na estrada, este clássico conduz como deve ser: envolvente, suave e com muito caráter. A direcção é direta, a travagem é confiante, e a condução é estável para um carro da sua idade. Quer esteja em cruzeiro ou a avançar, oferece uma experiência de condução agradável e nostálgica que é difícil de igualar com equivalentes modernos.
