Description
BLEU OCEAN MÉTALLISÉ AVEC CUIR GRIS MARBRE
SPÉCIFICATIONS D'USINE COMPRENNENT : BOÎTE MANUELLE À 6 RAPPORTS, SIÈGES EN CUIR, VARIORAM, CLIMATISATION, TOIT TARGA ÉLECTRIQUE, DIRECTION ASSISTÉE, JANTES TARGA EN ALLIAGE DE 17", VITRES ÉLECTRIQUES, ORDINATEUR DE BORD, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, BANQUETTE ARRIÈRE, VITRE D'ARRIÈRE TEINTÉE EN HAUT, FEUX ANTIBROUILLARD AVANT, FEU STOP ARRIÈRE EN HAUTE POSITION, PACK SON, PORTE-CASSETTE. RADIO PORSCHE CLASSIC PCCM AVEC PRISE IPHONE FOURNIE.
Hexagon Classics a le plaisir de proposer ce superbement entretenu et spécifié 993 Targa qui n'a eu que 2 propriétaires depuis sa mise en circulation.
Pour certains conducteurs, un coupé est trop fermé, un cabriolet trop ouvert : c'est là que le 993 Targa parvient à offrir la solution parfaite pour les pilotes Porsche. L'année de production 1996 a vu l'apparition du système dit « greenhouse » : un grand toit ouvrant en verre rétractable. Le nouveau design du toit en verre permettait au 993 Targa de conserver le même profil latéral que les autres 911 Carrera. Le 993 Targa rendait le trajet domicile-travail aussi décontracté que des vacances.
Le 993 fut la première génération de la 911 à proposer une transmission manuelle à 6 rapports de série. Dans presque toutes les situations, il était possible de conserver le moteur dans sa plage de couple optimale au-dessus de 4 500 tr/ min. Le moteur boxer à 6 cylindres est situé à l’arrière, plaçant le poids du moteur sur les roues motrices, ce qui aide considérablement à augmenter l’adhérence. L’exceptionnelle fiabilité et praticité tiennent à l’usage constant par Porsche du Motorsport comme terrain d’essai et plateforme de développement pour les composants de ses voitures de route. Pour que le 993 atteigne des performances maximales et une répartition généreuse du couple, la charge des cylindres a été davantage optimisée en ajoutant des conduits d’admission à longueur variable au système d’admission à deux étages réglé. Cela était appelé Varioram, et a Boosté le couple à basse et moyenne vitesse du moteur, rendant le couple plus progressif, tout en garantissant des performances maximales à régime élevé. Le moteur délivre 285 ch à 6 100 tr/ min, le couple maximal est de 340 Nm à 5 250 tr/ min. Le 0-100 km/ h est franchi en seulement 5, 3 secondes. Le 993 dispose d’un système de freinage hydraulique à circuit double avec des étriers fixes en alu à 4 pistons. Tous les freins sont à aqcuage croisé, assurant un freinage optimal même en conditions humides.
Livré neuf par Lancaster Bow Porsche, Londres, en juin 1997, le véhicule est livré avec un dossier d’entretien détaillé documentant les visites d’entretien. Le dossier comprend son livret en cuir d’origine, les factures d’entretien et les papiers d’origine ainsi que la clé de rechange. Nouveau jeu de pneus Michelin N notés. Une garantie complète de 12 mois est également inclus.
Disponible à voir dès maintenant dans nos Showrooms de Londres.
