Descripción
AZUL OCEÁN METÁLICO CON CUERO GRIS MÁRMOLA
LAS ESPECIFICACIONES DE FÁBRICA INCLUYEN: TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES, ASIENTOS EN CUERO, VARIORAM, AIRE ACONDICIONADO, TECHO TARGA ELÉCTRICO, DIRECCIÓN ASISTIDA, LLANTAS TARGA DE 17”, VENTANAS ELÉCTRICAS, COMPUTADORA A BORDO, LIMPIAPARABRISAS TRASERO, ASIENTOS TRASEROS, PARABRISAS DELANTERO CON OSCURECIMIENTO SUPERIOR, FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS, LUZ DE FRENO TRASERA DE ALTO NIVEL, PAQUETE DE SONIDO, SOPORTE PARA CASSETTES. RADIO Porsche Classic PCCM CON TOMA PARA IPHONE INSTALADA.
Hexagon Classics tiene el placer de presentar este 993 Targa, excelentemente conservado y especificado, que ha tenido solo 2 propietarios desde nuevo.
Para algunos conductores, un coupé es demasiado cerrado y un cabriolet demasiado abierto: ahí es donde el 993 Targa consigue ofrecer la solución perfecta para los aficionados de Porsche. El año de fabricación 1996 vio el debut del llamado sistema de “greenhouse”: un gran ático de cristal retráctil. El nuevo diseño del techo de cristal permitía al 993 Targa conservar el mismo perfil lateral que los otros 911 Carrera. El 993 Targa hacía que el viaje al trabajo se pareciera a unas vacaciones.
El 993 fue la primera generación de la 911 en incorporar de serie una transmisión manual de 6 velocidades. En casi todas las situaciones, era posible mantener el motor en su mejor rango de par por encima de 4. 500 rpm. El motor bóxer de 6 cilindros, ubicado en la parte trasera, coloca el peso del motor sobre las ruedas motrices, lo que ayuda considerablemente a aumentar la tracción. La extraordinaria fiabilidad y usabilidad se deben al uso constante por parte de Porsche de Motorsport como banco de pruebas y plataforma de desarrollo para los componentes de sus coches de calle. Para que el 993 alcanzara el máximo rendimiento y una distribución generosa del par, la alimentación de los cilindros se optimizó adicionalmente mediante la incorporación de conductos de admisión de longitud variable al sistema de admisión afinado de dos etapas. Esto se conocía como Varioram, y aumentó el par a bajas y medias revoluciones, haciendo que el par fuera progresivo, al tiempo que aseguraba el máximo rendimiento a revoluciones máximas. El motor genera 285 CV a 6. 100 rpm, el par máximo es de 340 Nm a 5. 250 rpm. 0-100 km/ h en 5, 3 segundos. El 993 monta un sistema de frenos hidráulico de doble circuito con pinzas fijas de aluminio de 4 pistones. Todos los frenos están perforados, asegurando una frenada óptima incluso en condiciones de mojado.
Entregado nuevo por Lancaster Bow Porsche, Londres, en junio de 1997, el vehículo viene acompañado de un archivo detallado de historial de servicio que documenta las visitas de servicio. El archivo incluye su set original de libros en cuero, facturas de servicio y documentación original y llave de repuesto. Se ha montado un nuevo juego de neumáticos Michelin de clasificación N. También se incluye una garantía integral de 12 meses.
Disponible para ver ahora en nuestras salas de exposición de Londres.
