Descrição
AZUL OCEANO METÁLICO COM COURO CINZA MÁRMORE
ESPECIFICAÇÃO DE FÁBRICA INCLUI: TRANSMISSÃO MANUAL DE 6 VELOCIDADES, BANCOS EM COURO, VARIORAM, AR CONDICIONADO, TETO TARGA ELÉTRICO, DIREÇÃO ASSISTIDA, JANTES TARGA DE 17", JANELAS ELÉTRICAS, COMPUTADOR DE BORDO, LIMPA-VIDROS TRASEIRO, BANCOS TRASEIROS, PARA-BRISA TRASEIRO COM SOMBRADO SUPERIOR, FARÓIS DE NEVOEIRO DIANTEIROS, LUZ DE TRAVÃO Superior TRASEIRA, PACOTE DE SOM, PORTA-CASSETES. RÁDIO PORSCHE CLASSIC PCCM COM FICHA PARA IPHONE INSTALADA.
A Hexagon Classics tem o prazer de oferecer este 993 Targa mantido e especificado de forma superbamente exemplar, com apenas 2 proprietários desde novo.
Para alguns condutores, o coupé é demasiado fechado, o descapotável, demasiado aberto: é aí que o 993 Targa oferece a solução perfeita para os amantes da Porsche.
O ano de produção de 1996 viu a estreia do sistema conhecido como "greenhouse": um grande teto de vidro retrátil.
O novo design do teto de vidro permitiu que o 993 Targa mantivesse o mesmo perfil lateral que os outros 911 Carrera.
Conduzir o 993 Targa tornava o trajeto para o trabalho mais parecido com férias.
O 993 foi a primeira geração do 911 a vir com transmissão manual de 6 velocidades como equipamento de série.
Quase em todas as situações era possível manter o motor nas suas rotações de torque ideais acima de 4. 500 rpm.
O motor boxer de 6 cilindros fica na traseira, o que faz com que o peso do motor recaia sobre as rodas acionadas, aumentando significativamente a tracção.
A fiabilidade e usabilidade excecionais devem-se ao uso constante pela Porsche do Motorsport como banco de provas e plataforma de desenvolvimento para os componentes dos seus automóveis de estrada.
Para o 993 alcançar o máximo desempenho e uma distribuição de torque generosa, a alimentação dos cilindros foi ainda otimizada ao acrescentar tractos de admissão de comprimento variável ao sistema de admissão sintonizado em duas fases. Isso ficou conhecido como Varioram, aumentando o torque a baixos e médios regimes do motor, tornando-o mais progressivo, ao mesmo tempo assegurando o máximo desempenho nas rotações de pico.
O motor produz 285 CV a 6. 100 rpm, o torque máximo é 340 Nm a 5. 250 rpm. 0-100 km/ h em apenas 5, 3 segundos.
O 993 possui um sistema de travagem hidráulico de circuito duplo com pinças fixas de alumínio de 4 pistões. Todas as travagens são perfuradas, garantindo travagem ótima mesmo em condições húmidas.
Fornecido novo pela Lancaster Bow Porsche, Londres, em junho de 1997, o veículo vem acompanhado de um histórico de serviço detalhado que documenta as visitas de manutenção. O arquivo inclui o conjunto de livros em couro original, faturas de serviço, documentação original e a chave sobressalente. Novo jogo de pneus Michelin com classificação N montados. Também será incluída uma garantia abrangente de 12 meses.
Disponível para visualização já nas nossas salas de exposição em Londres.
