Description
Triumph TR7 Cabriolet 1982
Veuillez noter que cette voiture est vendue telle quelle dans le cadre d'un projet, d'où le faible prix demandé.
Modèle ultime – Le Triumph TR7 Cabriolet 1982 représente la dernière année de production de la célèbre ligne TR7, Triumph ayant arrêté la production au profit du TR8.
Design cabriolet « wedge » – Arbore le fameux style biseau Harris Mann avec des phares escamotables et un toit découvrable, lui conférant ce look distinctif de roadster britannique fin des années 70/ début des années 80.
Moteur et transmission – Équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2, 0 L développant environ 92 chevaux, associé à une boîte manuelle à cinq rapports entraînant les roues arrière.
Performance et tenue de route – Offre une tenue de route équilibrée et une direction légère, caractéristique de la série TR, bien que ce soit davantage un cruiser classique qu'une voiture de sport haute performance.
Intérieur et agencement – Équipé de sièges sport bas, d’un tableau de bord centré sur le conducteur, et d’un espace bagages raisonnable pour un petit deux places.
État et statut du projet – Cette voiture est vendue telle quelle dans le cadre d’un projet et nécessite une attention. Les caches des phares nécessitent des réparations, et on voit une légère rouille sur la zone de fixation du pare-chocs.
Châssis et suspension – Doté d'une suspension avant MacPherson et d'un arrière à quatre liens avec ressorts hélicoïdaux, offrant une conduite souple et stable lorsqu'elle est bien entretenue.
Production et qualité de fabrication – Les TR7 tardifs, comme cet exemplaire de 1982 assemblé à l'usine Solihull, ont bénéficié d'une meilleure fiabilité et d'une meilleure qualité de fabrication par rapport aux modèles antérieurs.
Vendu sur succession – Cette voiture est vendue d'une succession, avec peu d'historique connu, ce qui en fait une excellente opportunité pour un passionné ou un restaurateur à la recherche d'un projet britannique classique sans complications.
Potentiel classique – Avec son design unique, son toit cabriolet et son statut de dernière année du TR7, cet exemplaire offre un grand potentiel en tant que véhicule de collection ou projet de restauration une fois remis à neuf.
Nous pouvons livrer – Veuillez simplement demander un devis – Merci.
