Description
La Volvo P1800 vit le jour en 1957 avec le prototype X1, et fut, après la P1900, le deuxième modèle par lequel Volvo tenta de s’introduire sur le marché des voitures de sport. Pour le modèle final, dessiné par 'Pelle Petterson', qui travaillait à l’époque pour le carrossier italien 'Frua', il fallut attendre la première mondiale en 1960 au Salon de Bruxelles. Le coupé 2+2 était équipé d’un quatre cylindres de 1800 cm3 avant, à double carburateur, développant 100 ch, boîte 4 vitesses et propulsion. La voiture était déjà très moderne pour l’époque, en partie grâce aux freins à disque standard sur les roues avant. À partir de 1961, la P1800 était assemblée en Grande-Bretagne par Jensen, mais dès 1963 la production serait déplacée en Suède. Seulement environ 6000 unités ont été assemblées par Jensen, caractérisées par les pare-chocs en forme de cornes de vache à l’avant! Dès lors, le nom serait suivi d’un 'S' pour Svenska et le 'P' serait abandonné. La P1800 gagnait sa plus grande renommée grâce à la série télévisée populaire « The Saint », dans laquelle la voiture était conduite par l’acteur Roger Moore. « Collection by Vermant » est heureux de pouvoir vous proposer cette P1800 Jensen rare et unique. Cette Jensen porte le numéro de chassis 550 et est donc l’un des premiers modèles construits et des Volvo P1800 les plus convoités. La voiture a été vendue en 1961 en Amérique, est ensuite arrivée en Belgique via les Pays-Bas et a reçu une restauration complète "nut & bolt". Lors de cette reconstruction approfondie, il a été envisagé de conserver toutes les pièces dans leur dessin et couleur d’origine. Par exemple, une grande importance a été accordée à l’utilisation de matériaux corrects et à préserver tous les détails tels qu’ils provenaient d’origine de l’usine. Dans le coffre, les outils sont attachés aux panneaux latéraux de la manière d’origine. C’est très exceptionnel et rare à trouver sur les voitures. Dans le compartiment moteur, cette Jensen est toujours équipée du radiateur à ailettes typique et des petits filtres sur les carburateurs SU. À l’extérieur on retrouve la teinte rouge d’origine. Les jantes sont également finies dans la teinte grise foncée correcte et équipées des capots chromés, très rares et d’origine. En bref, cette rare P1800 Jensen, avec une immatriculation belge, est dans un état optimal et constitue une opportunité unique d’acheter une P1800 qui coche tout en détail, du haut en bas.
