Description
Cette Triumph Stag, très bien présentée et incroyablement utilisable, nous est arrivée dans le cadre d'un échange partiel d'un client régulier dans le Worcestershire. Finalisée dans sa couleur Triumph correcte, Magenta, avec une magnifique sellerie noire et les jantes Rostyle d'origine, le Stag nous est arrivé parfaitement prêt et roule magnifiquement.
Première immatriculation en juin 1973, cet exemplaire automatique a vécu une vie très protégée. Pendant de nombreuses années, la voiture a été dans des climats plus chauds. La région d'Arboleas en Espagne. Par conséquent, l'état structurel est excellent et il démontre clairement un haut niveau d'originalité.
La carrosserie conçue par Giovanni Michelotti, drapée dans la magnifique teinte lumineuse Magenta, offre un attrait visuel exceptionnel. Complétée par des garnitures magnifiquement re-trimées et une capote en mohair neuve, le Stag offre une expérience de conduite décapotable très agréable.
Le V8 Triumph de 2997 cc, bien entretenu, tire fort grâce à une performance accrue par le carburateur Weber, et la boîte Borg-Warner Model 35 passe les rapports en douceur.
Performant dans un état très impressionnant, le DEE 353L incarne le cahier des charges d'un grand tourer britannique exceptionnel.
Accompagnant la Triumph se trouve un dossier historique complet rempli de centaines de factures des spécialistes de pièces Triumph, Rimmer Brothers, détaillant un entretien méticuleux au cours des 25 dernières années.
Plus récemment, le Stag a bénéficié d'une opération complète de démontage, nettoyage et remise en route du carburateur Weber 38 DGMS, de nouveaux joints de couvre-culasse, d'une révision du cylindre maître de frein, d'un service d'allumage et d'un service moteur.
C'est une voiture très robuste, elle s'est avérée fiable, offre une conduite incroyablement agréable et est idéale pour une utilisation régulière, les longs trajets, les rallyes historiques, les expositions et les balades auto.
