Description
OPE 317E est une Triumph TR4A à transmission à droite destinée au marché intérieur du Royaume‑Uni et nécessitant une restauration. La voiture est livrée avec un V5 daté de 1979, son dernier MOT datant du 7 septembre 1979, une photo de la voiture dans les années 1970/ 1980 et un V5 en cours confirmant que la voiture n’a eu que 3 propriétaires depuis le neuf.
Cette auto constituerait la base d’une restauration fantastique et bien qu’elle nécessitera des travaux de carrosserie, elle est globalement très solide et a été stockée au sec pendant de nombreuses années. Les voitures Triumph bénéficient d’un excellent support de pièces de rechange après-vente avec de nombreuses pièces neuves disponibles, y compris des panneaux de carrosserie. Que ce projet soit pris en charge par un particulier ou confié à un professionnel, le produit fini sera un véritable bonheur à posséder avec votre touche personnelle dans l’histoire de l’une des grandes voitures classiques britanniques.
Présentée en 1965 comme un successeur raffiné du TR4 (lancé en 1961), le TR4A répondait à certaines subtilités de maniabilité de l’original tout en conservant son prix d’accès — autour de 968 £ au Royaume‑Uni lors du lancement. La production totalisa environ 26 000 unités avant son arrêt en 1967. Conçu par le designer italien Giovanni Michelotti, le TR4A conserva la silhouette élégante et minimaliste de deux places du TR4 avec un long capot, un pont arrière court et une capote décapotable en option. Les principaux ajustements visuels comprenaient une calandre révisée, des voyants chromés déplacés, des pare-chocs avant plus minces et une nouvelle badge à capot pour un look légèrement plus moderne. Longueur de 3 962 mm et largeur de 1 473 mm, il était 22 mm plus large que son prédécesseur mais son empattement était 3 mm plus court, pesant environ 1 016 kg.
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