Descrição
OPE 317E é um Triumph TR4A de mercado interno do Reino Unido com direção à direita que necessita de restauro. O carro vem com um V5 datado de 1979, a sua última inspeção MOT datada de 7 de setembro de 1979, uma foto do carro nos anos 1970/ 1980 e um V5 atual que confirma que o carro teve apenas 3 proprietários desde novo.
Este carro seria a base de um restauro fantástico e, embora exija trabalho de carroçaria, é, em geral, um automóvel muito sólido que esteve guardado em seco durante muitos, muitos anos. Os automóveis Triumph têm um excelente suporte de peças de reposição aftermarket, com muitas peças novas disponíveis, incluindo painéis de carroçaria. Quer este projecto seja realizado por um particular ou enviado a um profissional, o produto final será uma alegria absoluta de possuir com o seu próprio selo pessoal na história de um dos grandes clássicos britânicos.
Introduzido em 1965 como sucessor refinado do TR4 (que estreou em 1961), o TR4A resolveu algumas das falhas de manuseamento do original, mantendo o seu preço acessível—cerca de £968 no Reino Unido aquando do lançamento. A produção totalizou cerca de 26. 000 unidades antes de ser descontinuado em 1967. Projetado pelo estilista italiano Giovanni Michelotti, o TR4A manteve o corpo de dois lugares elegante e minimalista do TR4 com o longo capô, o habitáculo curto e o tecto conversível opcional. Os principais ajustes visuais incluíam uma grelha revista, piscas cromados reposicionados, pára-choques dianteiros mais finos e uma nova placa no capô para um aspeto ligeiramente mais moderno. Com 3. 962 mm de comprimento e 1. 473 mm de largura, era 22 mm mais largo que o seu antecessor, mas 3 mm mais curto no entre-eixos, pesando cerca de 1. 016 kg.
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