Descrizione
OPE 317E è una Triumph TR4A per mercato domestico del Regno Unito con volante a destra che richiede restauro. L'auto è accompagnata da un V5 datato 1979, l'ultima MOT datata 7 settembre 1979, una foto dell'auto risalente agli anni '70/'80 e un V5 attuale che conferma che l'auto ha avuto solo 3 proprietari sin dalla nascita.
Questa vettura sarebbe la base ideale per un restauro fantastico e sebbene richiederà lavori di carrozzeria, è generalmente un'auto molto solida, conservata in deposito asciutto per molti, molti anni.
Le Triumph motor cars hanno un invidiabile supporto di pezzi aftermarket con molti pezzi nuovi disponibili, inclusi pannelli della carrozzeria. Che questo progetto venga intrapreso da un privato o affidato a un professionista, il prodotto finito sarà una gioia assoluta da possedere, con il proprio timbro personale nella storia di una delle grandi auto classiche britanniche.
Presentata nel 1965 come raffinata successor al TR4 (che debuttò nel 1961), la TR4A ha risolto alcune delle mancanze di maneggevolezza del modello originale mantenendo un prezzo accessibile—intorno a £968 nel Regno Unito al lancio. La produzione ammontò a circa 26. 000 esemplari prima di essere messa da parte nel 1967. Progettata dall'italiano Giovanni Michelotti, la TR4A mantenne la linea elegante minimalista a due posti del TR4 con un lungo cofano, un abitacolo corto e il tettuolo pieghevole opzionale. Le principali modifiche visive includevano una griglia rivista, luci di segnalazione con bordi cromati spostate, paraurti anteriori più sottili e un nuovo emblema sul cofano per un look leggermente più moderno.
Lunghezza di 3. 962 mm e larghezza di 1. 473 mm, era 22 mm più larga del predecessore ma con un passo 3 mm più corto, per una massa di circa 1. 016 kg.
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