Description
PAIRE CADRE ET MOTEUR D'ORIGINE
NUMÉRO D'IMMATRICULATION TRANSFÉRABLE LIÉ À L'ÂGE, MALHEUREUSEMENT LE NUMÉRO D'IMMATRICULATION ORIGINAL A ÉTÉ VENDU EN 1992
CARNET BUFF
CE MODÈLE EST EXTREMEMENT RARE ET EST EN FAIT LE PREMIER TIGER 90, PRODUIT PENDANT SEULEMENT TROIS MOIS, LORSQUE EDWARD TURNER A REJOINT TRIUMPH IL N'A PAS PERDU DE TEMPS À ENJOLIVER LA PAGE DES SOUPAPES 5/ 5 AVEC PLUS DE CHROME, UN SUPERBE ÉCLAIRAGE ARGENTÉ, UN NOUVEAU SYSTÈME D'ÉCHAPEMENT DE HAUT NIVEAU ET DES PISTONS À HAUTE COMPRESSION POUR QUE CETTE MACHINE PUISSE ATTEINDRE DES VITESSES SUPÉRIEURES À 85 MPH !
DERNIER PROPRIÉTAIRE DEPUIS 1992 ET ACHETÉE CHEZ CLWYD CLASSIC MOTORCYCLES, REÇU EN FICHIER
UNE BROCHURE DE VENTE ORIGINALE ENCADRÉE DE 1936 MONTRANT LE MODÈLE EXACT
EXCELLENTE PROVENANCE ET AVEC UNE LETTRE DU V. M. C. C STIPULANT QUE À L'ÉPOQUE (1985) IL N'Y AVAIT QU'UN SEUL TIGER 90 DE 1936 INSCRIT AU REGISTRE
UNE RESTAURATION PLUS ANCIENNE MAIS EN BEL ÉTAT AVEC UNE BELLE PATINE
ROUES RECONSTRUIÉES AVEC RAYONS EN INOX ET PNEUS AVON SPEEDMASTER ET S. M, AVEC BEAUCOUP DE PROFIL DE TALON
LE DERNIER PROPRIÉTAIRE A PROFITÉ DE NOMBREUSES SORTIES AUX RALLYS DU V. M. C. C ET AUX COURSES IOM TT SUR CETTE MACHINE, MAIS EN RAISON DE SON ÂGE ET DE SA SANTÉ MAUCHE A ÉTÉ INCAPABLE DE LA ROUER PENDANT DES ANNÉES, ELLE AURA DONC BESOIN D'UNE RÉMISE EN SERVICE ET D'UN ENTRETIEN AVANT UTILISATION
DÉMARRE ET FONCTIONNE AVEC UN MOTEUR MÉCANIQUEMENT SILENCIEUX ET SANS FUMÉE
AFFICHE 64 487 MILES
CLASSIC BIKES RECHERCHÉES !
